0
МоделіА на вигляд і не скажеш, що це "китаєць"
Вже давно все китайське перестало асоціюватися з неякісним, адже майже всі світові виробники перенесли туди збирання своєї продукції з економічних міркувань. Так, так, iPhone випускаються в Китаї, а не США! Те ж саме і щодо деякої мототехніки. Навіть такий мотогігант як Kawasaki має виробничі майданчики у Піднебесній, а також у Таїланді, Філіппінах та Бразилії. То чому ж "оригінальні" китайські мотоцикли найкращі зараз на ринку на думку покупців та експертів? Давайте дізнаємось 7 переконливих причин.
Цінова доступність байків
Найголовніша причина світової популярності китайських мотоциклів – їхня доступна ціна. На моторинці в Україні представлені такі бренди з Піднебесної як Forte, Viper, Shineray, Lifan, Zongshen, KV, Kovi, Musstang та інші. Ціна байків починається від 40000 грн. Наприклад, легкий спортивний мотоцикл із Китаю Viper V200B оснащений:
- великими колесами R17;
- здвоєним сидінням;
- бічними дзеркалами;
- світлодіодною оптикою;
- карбоновими накладками на вихлопній трубі;
- 4-тактним двигуном 200 куб. см та потужністю 14 к.с.;
- CDI запалюванням.
Максимальна швидкість становить 130 км/год – оптимальний варіант для міської їзди та міжміста. Обійдеться байк у 1259 $ або 47 000 грн. Виглядає він не гірше за Кавасакі.
А тепер подивіться, скільки коштують легкі Kawasaki – від 250 000 грн. Не кажучи вже про їхню модель Ninja за 23000 $. При цьому країна складання може бути той же Китай.
Наявність у магазинах
Коли покупець вже налаштувався на придбання мотоцикла, хочеться стати власником заповітного байка. Але покупка Honda або Yamaha часто пов'язана з довгими місяцями очікування доставки товару на замовлення. Затримки на митниці, відсутність моделей на складі виробника та інші тяганини затьмарюють процес покупки.
Китайські мотоцикли в наявності у більшості продавців в Україні. Вони є в магазинах – можна прийти, віддати гроші та отримати свій байк за один день. Великі продавці є у Дніпрі, Харкові, Львові, Одесі, не кажучи вже про Київ. За бажання байк можна замовити в інтернеті, оскільки інтернет-магазинів теж вистачає.
Великий асортимент моделей
Наступна причина загальної популярності китайських мотоциклів – великий вибір. Більшість із представлених виробників пропонує покупцям такі види байків:
- спортивні;
- кросові;
- ендуро;
- дорожні;
- чопери;
- пітбайки;
- туристичні.
Якщо добре пошукати, можна навіть знайти китайський круїзер. І коштуватиме він буде близько 2500 $, а не всі гроші світу. Велика різноманітність присутня і з технічної частини. В наявності китайські байки з 2-тактними та 4-тактними моторами, коробкою передач та варіатором, вагою від 120 до 250 кг. Тож кожен знайде те, що хоче.
Відмінні комплектації
Китайські мотоцикли вже давно “переросли” усталену думку, що вони прості та “ламкі”. Тепер байк із Піднебесної може бути крутим та добре укомплектованим, що дасть фору навіть моделям розкручених брендів із США, Європи чи Японії. Наприклад, версія VOGE 500R, що випускається компанією LONCIN (може позначатися як HR7 500 LX500), дуже схожа на Honda CB500. Китайська копія має:
- ДВС з двома циліндрами та 4-тактним принципом роботи об'ємом 471 куб. см, видаючи при цьому 47 л.
- електронне упорскування палива з інжектором Bosch;
- дискові гальма Nissin з 4 циліндрами у кожному супорті;
- гальмівну систему ABS на передньому та задньому колесі;
- роздільне сидіння для двох осіб;
- стильні обважування;
- накладки з карбону;
- захист двигуна;
- рідинне охолодження;
- шини Pirelli Angel;
- клас токсичності Євро-5;
- амортизатори KYB;
- світлодіодну оптику.
Новий китайський мотоцикл із деталями від преміальних фірм коштує в Україні від 5000$. Японський прототип Хонда, з якого "злизали" дизайн, ми змогли знайти кілька версій від 2017 р, за які просять 6500-6700 $.
Гарна поінформованість майстрів СТО
Якщо з китайськими автомобілями ринок тільки починає освоюватися, а на автосервісі можуть навіть не знати, який там діаметр циліндрів, щоб відкапіталі двигун, то з байками все інакше. Найчастіше у них застосовуються одні й самі ДВС (Lifan, Zongshen чи Loncin). Майстри наших СТО вже добре знають ці моделі, неодноразово ремонтували головки, поршневу систему запалювання. Купити один день кільця, шатуни, колінвал, свічки, ВВ-проводу, котушку та інші деталі не проблема, щоб підготуватися до капітального або дрібного ремонту. Пристрій ДВС часом настільки простий, що двигуни роблять навіть на гаражах.
Ліквідність на вторинному ринку
Китайські мотоцикли добре продаються на вторинному ринку. У них гарний зовнішній вигляд, який тепер нічим не поступається японцям та європейцям. І якщо авто Chery або Haval відразу відносить себе до китайської продукції, то спортивний байк типу VOGE 300RR EFI на вигляд нічим не відрізнити від BMW або Yamaha (потрібно тільки заклеїти бічну напис). Їздити на таких байках не соромно, пальцем ніхто не тикатиме.
Народ уже не боїться брати китайські мотоцикли з пробігом, адже їх ціна ще дешевша, ніж нових. А якщо щось зламається, то завжди можна відремонтувати.
Наявність запчастин та дешеве обслуговування
Оскільки багато покупців зрозуміли плюси китайських мотоциклів та переключили свою увагу на них, виник величезний попит у витратних матеріалах та запчастинах для ремонту. Це усвідомили і виробники деталей, тому зараз ринок буквально переповнений запчастинами до китайських байків. Така ситуація дозволяє покупцеві вибирати потрібну ціну та якість, а не бігати по розбиранням за колінвалом або чекати на місяць поставки від одного єдиного продавця, який погодився замовити таку деталь у Європі. Утримувати китайський мотоцикл дешевше, ніж BMW чи Honda.
Купити запчастини до будь-якого бренду китайського мотоцикла можна як в інтернеті, так і на авторинку. У гіпермаркеті МотоЗілла є величезний асортимент із привабливими цінами. Ми пропонуємо все необхідне для технічного обслуговування та ремонту китайських байків: Loncin, Musstang, Lifan, Zongshen, Viper та ін. Допоможемо підібрати деталі для конкретної моделі. Видаємо гарантію на товар.
0 коментарі