0
МоделиЗапчасти на мотоциклы ИЖ Планета Юпитер
- В наличииC-2096ХИТ
Цепь трансмиссии 428-128H Zongshen ZS125/150GY, ЯВА, ИЖ, МУРАВЕЙ (Прибалтика) EVO4 отзыва - В наличииA-1498ХИТ
Амортизаторы (пара) ИЖ 320mm, регулируемые, без рычага (хром) JING (mod.B)2 отзыва - В наличии342391
Трос газа двойной под один карбюратор PZ с ускорителем (трос 121/128см; кожух 108/112см)2 отзыва
Собственная марка Ижевского механического завода появилась почти сто лет назад, однако полномасштабное производство освоено уже в послевоенное время. Ориентировались конструкторы в первую очередь на немецких производителей, еще до массового наводнения советского рынка трофейными мотоциклами. Около полувека ИЖ прочно занимал нишу недорогого, неприхотливого двухколесного дорожного средства умеренного качества
Удмуртские мотоциклы уже почти 15 лет, как не производятся, однако благодаря своей массовости до сих пор являются предметом покупок и вообще всячески поддерживаются как производителем, так и мотоциклетным сообществом. Присутствует также определенная совместимость с другими марками — не только советскими, но и производства социалистических стран.
Общие характеристики
Следует заметить многолетнюю инвариативность этих характеристик. Советские мотоциклы практически никогда не претерпевали драматических изменений между поколениями. Во-первых, это делалось ради непрерывного и массового производства, во-вторых — физически невозможно было произвести настолько радикальную смену техпроцесса. Отсюда широчайшие возможности для ремонта и собственного тюнинга, используя запчасти для разных поколений.
- Место производства — в основном СССР, на украинском рынке марка от самого основания. Небольшое количество мотоциклов — уже российской сборки, но качество варьируется: в девяностых было очень плохим, мотоциклов нулевых — уже относительно мало;
- Масса — для серии ИЖ Планета составляет в районе 250 кг с прицепом, для ИЖ Юпитер — примерно 160 кг соло и 250 с прицепом, от серии к серии она незначительно варьировалась;
- Бак — стандартный мотоциклетный каплеобразный, на 18 литров, сохранялся во всех моделях вплоть до поздних;
- Расход топлива — 5-7 литров в среднем;
- Двигатели всей серии мотоциклов ИЖ — двухтактные, двухцилиндровые, объемом около 37 кубов основная серия имела 23-24 л.с., ИЖ Планета Спорт — форсирован до 32 л.с. с применением трехканальной продувки;
- Топливо — ранние модели создавались под низкооктановые бензины типа А-76 и даже ниже, более поздние — стандартный современный А-92.
- Из модификаций выделяется ИЖ Планета Спорт, который имел форсированный двигатель и в целом был рассчитан не только на дорожные, но и на туристические нужды;
- Спицы — в большинстве моделей 72 штуки на колесо, до сих пор очень массово в продаже;
- шины — стандартная моторезина 3 50 18, если верить паспорту эксплуатации, однако есть немалый нюанс. «Паспортные» мотошины не производят очень давно, приходится рассчитывать на адекватную замену;
- Максимальный габарит в длину — менее полутора метров, что адекватно стандартам средних дорожных мотоциклов.
Модели
ИЖ до практически самого конца выпускал два основных модельных ряда, которые отличались сравнительно незначительно. Важной чертой советской мотоциклетной промышленности была недюжинная массовость и отсутствие возможностей для быстрой модернизации. Параллельно выпускались две линейки, каждая со своими конструктивными отличиями и проблемами, но при этом они сохраняли огромное количество совместимых узлов.
ИЖ Юпитер (2,3,4,5)
Отличительные черты мото:
- Чуть более мощный мотор,
- несколько иная балансировка всего мотоцикла — из-за повышенной мощности и сам мотор потяжелее
- Юпитер-5 — фактически во многом клон чехословацкой Явы, то есть проще с запчастями. более дешевый, но и качество существенно упало.
Плюсы:
- классный кикстартер,
- мягко работает сам мотор,
- масса деталей в продаже.
Минусы:
- капризная регулировка механизма холостого хода,
- изъяны кривошипно-шатунного механизма,
- проблематичная с возрастом коробка передач,
- сложная и также проблемная выхлопная система.
- владельцы нарекали на сравнительную «дубовость» подвески, большую, чем у параллельной линейки.
ИЖ Планета (2,3,4,5,6,7)
Отличительные черты мото:
- Здесь можно ремонтировать КПП на самом мотоцикле, без разборки, конструкция в этом плане упрощена, и это отлично для полевых условий.
- Сам мотор несколько проще, пусть и мощность понижена, но многие мотоциклисты выбирают именно Планету ввиду большей неприхотливости.
- Система «один карбюратор на один котел» позволяет меньше заниматься подбором оптимальной регулировки.
- Из минусов, помимо меньшей мощности, следует выделить долгий запуск из-за тугого и не сразу срабатывающего кикстартера, а также некоторые конструкционные особенности.
- Невзирая на меньшую мощность, мотор Планеты куда более жесткий и установлен так, что вибрации намного лучше чувствуются гонщиком.
- Если котел отказал — мотоцикл дальше не поедет, нужен немедленный ремонт на месте.
- ИЖ Планета проблематична для пожилых людей (а этот мотоцикл распространен на дачных и приусадебных хозяйствах) — как было сказано, кикстартер тут требует значительных физических усилий.
В остальном же эти конструкции крайне подобны. По эргономике оба мотоцикла очень похожи и на удивление довольно удобны. Мотоциклы действительно дорожные — то есть на них не проблема пройти десятки и сотни километров без существенной усталости.
Кому подойдет этот мотоцикл?
Мотоциклы ИЖ в среднем и не особо тюнингованом состоянии — отличный вариант для утилитарного использования. Дачники и рыбаки ценят их за простоту и огромное количество запчастей — основная серия все же полвека выпускалась, ремонтная баз создана давно. То есть в случае серьезной поломки мотоцикл не очень жалко и списать, если он был не в идеальном состоянии и не затюнингован.
Вторая категория, восторженно принявшая ИЖ — молодежь со скромным достатком, любящая мотоциклы. Вся советская и смежная мототехника одного класса с воздушным охлаждением подобна, поэтому научившись обслуживать тот же ИЖ — пересесть на условную Яву проблем не составит, базовые принципы эксплуатации сохраняются. Как и в случае с авто — набирать водительский стаж лучше на простеньких моделях.
Уход за мотоциклами ИЖ
Марка ИЖ, не считая Планеты Спорт (рассчитанной скорее на мотогонки) всегда считалась «колхозной» в самом хорошем смысле слова. То есть — выносливой, рассчитанной на экстремальные сельские условия и в целом не особенно прихотливой. Тысячи таких мотоциклов до сих пор возят молодежь и дачников в небольших населенных пунктах. Благо, мотор великолепно работает и в минусовые температуры. Однако, регулярно перебирать его все же стоит — большинство агрегатов уже находятся в почтенном возрасте и попросту могут потреблять слишком много ГСМ. Отрегулированная Планета-Спорт на «крейсерском ходу» потребляет всего 4,5 литра бензина, если его силовой агрегат в идеальном состоянии.
Заведомые слабости:
- у практически всех моделей в капризности замечен, к примеру, воздушный фильтр. Он очень быстро приходит в негодность и требует регулярного сервиса.
- Цилиндро-поршневая группа тут также далека от безупречности и после 20 тысяч пробега подлежит замене.
- сказывается отсутствие водяного охлаждения, то есть автоматически присутствует повышенный износ и нагрев.
- Еще из уязвимых мест нужно отметить коробку передач: как и у многих советских марок, ввиду самой конструкции зачастую после большого пробега передачи сами выключаются. Характерно для модели ИЖ Планета 5, но вообще бывает на всех.
Документы для езды
Требования на мототехнику у нас стандартны — любое средство объемом от пятидесяти «кубиков» требует категорию А и возраста хотя бы 16 лет. То есть под это правило фактически подпадают все средние мотоциклы, не говоря о тяжелых. Актуальная цена на их получение в Украине — около 2200-2500 грн не считая бензина, истраченного за практику. Обучиться можно даже в самом маленьком городке — категория очень распространенная и востребованная.
Тюнинг
За что и критиковался в свое время ИЖ — так это за сравнительно неказистый внешний вид. Не считая спортивных моделей, советская мотопромышленность упирала все же скорее на техническую утилитарность, нежели на конкретные технические изыски. Даже сравнительно поздний Юпитер-5, который создавался с оглядкой на чехословацкие модели восьмидесятых, выглядит более грубым, «вытесанным».
Байкеры всегда занимались украшательством, независимо от любимой модели двухколесного друга. Разумеется, и под ИЖ имеются кастомные вещи для тюнинга:
- обтекатели и накладки. И из эстетических соображений, и немного аэродинамику улучшают. Хотя Ижи, даже форсированные — не очень скоростные мотоциклы и не сильно нуждаются в дополнительных аэродинамических обвесах;
- кастомные защиты двигателя. А вот это очень полезная вещь, учитывая условия эксплуатации. Двигатель ИЖ часто страдает от гравия, комков грязи и т. д.;
- улучшенные крылья. «Родные» - узкие и из посредственного металла, за долгие годы могли испортиться;
- декоративные накладки на щиток приборов. Отчасти также защищают от дорожной пыли, но больше идут по категории украшательства;
- светодиодное оформление. Это целое направление мотоциклетного тюнинга. Купить его достаточно просто и в строительном магазине, однако в Мотозилле есть отличные светодиодные ленты, рассчитанные на эксплуатацию именно в суровых погодных условиях. Ими можно спокойно оформлять колеса, а огни останутся яркими даже после пробега по глубоким слоям грязи;
- доводка штатных приборов и устройств. Задний фонарь лучше поменять на современный и яркий. «Родная» основная фара также была довольно тусклой. Можно поставить новый спидометр хотя бы от Явы или современного мотоцикла — старый механический не всегда адекватно показывает параметры. То же касается и других приборов, особенно для старых моделей — приборостроение в СССР хоть и было качественным, но не для массовых дешевых мотоциклов.
Отзывы о мотоцикле ИЖ от настоящих владельцев
Отзыв 1
Юпитер-5 остался в наследство от отца не в лучшем техническом состоянии. Перебрал его, оказался довольно прожорливым и капризным в плане регулировки. Что понравилось: дешевые доступные запчасти, в целом неприхотливая лошадка, может вывезти на рыбалку, а большего мне и не надо. Рекомендую тем, у кого руки умелые. Ну или сразу ищите ответственного хозяина. Старые Ижи очень сильно зависят от дальнейшей доводки.
Отзыв 2
Обладаю уже почти раритетной Планетой-3 с коляской, из села от родственников забрал. В детстве катались всей семьей. Или дорогущие итальянцы и немцы, или непонятно какой Китай с неизвестно как сертифицированными деталями. И еще траты на бензин. Новым движкам желательно бы высокооктановый, этому — практически все, что горит. Хорошая совместимость деталей, захотите что-то менять — от новых подойдет.
Отзыв 3
Купил Планету-Спорт у аккуратного водителя. Видно, мотоциклист был матерый, все поддерживал как надо, нигде не течет, выхлоп сравнительно чистый. На сегодня как туристический моцик — справляется с выездами. Конечно, новый японец комфортабельнее, но вы его цену видели? Мотоцикл резвый, если правильно обслуживать мотор — много масла не возьмет. Деталей к нему в наличии много, они еще долго будут продаваться.
Запчасти на мотоциклы ИЖ Планета Юпитер
У нас на сайте Вы можете купить запчасти для ИЖ Планеты (ИЖ5, Планета 3, Планета Спарт) любого года впуска. Каталог мотозапчастей, представленный в нашем интернет магазине, включает аксессуары к Юпитеру и другим легким и тяжелым мотоциклам времен СССР. Здесь каждый, кто желает, чтобы его раритетная модель служила и далее, может обратиться к нам и приобрести все, что для этого нужно. Несмотря на то, что эти модели уже не выпускаются, мы продаем качественные новые запчасти.
Качество и соответствие предложенного ассортимента
Все производители запчастей для мототехники советского периода изготавливают их из материалов и по размерам, утвержденных в соответствующих гостах. Поэтому срок службы всех деталей всегда не меньше, чем это должно быть. Требования к моторесурсу каждой из них – основной критерий оценки качества, которого придерживаются производители запчастей. Цены при этом остаются минимальными.
Все сплавы металлов и композитные материалы, из который изготавливаются новые детали обеспечивают простоту в обслуживании и эксплуатации. Высокоточное оборудования, на котором они производятся, гарантируют, что все запчасти будут беспрепятственно установлены на свои посадочные места. Все допуски, зазоры, геометрические размеры полностью соответствуют тем, которые указаны в технической документации на мотоцикл.
Чтобы не допустить ошибки при оформлении заказа, сделайте следующее:
- Изучите ассортимент и отзывы на нашем сайте.
- Уточните модель, год выпуска и объем двигателя Вашего мотоцикла.
- Получите бесплатную консультацию специалиста.
- Оформите заказ.
Дополнительной услугой нашей компании является доставка по Украине, поэтому в заявке не забудьте указать город, где вы находитесь.
Часто задаваемые вопросы про запчасти для ИЖ
🥇 Поможете подобрать запчасти для ИЖ по телефону ?
🥈 Если я буду заказывать запчасти на ИЖ постоянно, у меня будут скидки?
🥉 Как часто у вас пополняется каталог товаров на ИЖ ?
🇺🇦 Как купить запчасти на ИЖ в вашем магазине?
🏍 В какие города у вас есть доставка запчастей на ИЖ?
Регулярно ухаживайте за своей техникой - она будет служить вам долго и радовать хорошей динамикой!
Сб с 9:00 до 15:00
Заказы онлайн 24/7
