0
МоделиРедукторы
Редукторы – это устройства, которые повышают крутящий момент и передают его на заднее колесо. Этот узел содержит набор валов и шестерен. На каждой шестеренке имеется некоторое количество зубьев, специально рассчитанное инженерами для той или иной модели мототехники. Если редуктор выходит из строя, его следует сразу же заменить новым.
Виды редукторов
Существует несколько видов мотоциклетных редукторов. Их подбирают с учетом необходимости изменения направления или мощности крутящего момента.
- Редуктор угловой характеризуется передачей усилия от двигателя к колесам или валам под прямым углом (90о).
- Преобразователь понижающий целесообразно устанавливать в нагруженных мотоблоках для увеличения мощности.
- Редуктор шестеренчатый можно встретить в тяжелой мототехнике. Механизм этот достаточно сложный, так как имеет регуляторы, коробки и дифференциалы.
- Червячные преобразователи отличаются долговечностью и надежностью.
Замена редуктора
Заменить преобразователь или его вал не сложно. Как правило, быстрее всего изнашиваются подшипники и шестерни, валы и другие составляющие работают дольше. Если не произвести своевременную замену неисправных узлов, все остальные составляющие подвергнутся быстрому износу, в результате чего ремонт сильно ударит по карману.
Частой поломкой является «воющий» преобразователь. Проблема чаще всего решается заменой шестерен. Достать редуктор довольно просто – нужно всего лишь открутить на вариаторе крышку и снять на сцеплении задний шкив. Именно за сцеплением расположена заветная редукторная крышка. Не нужно забывать о сливании масла перед проведением процедуры замены детали. По завершении работы следует залить новое масло такого же номинала. Может понадобиться от 100 до 120 мл, все зависит от модели скутера.
Чтобы двигатель мотоцикла служил как можно дольше без сбоев, рекомендуется приобретать качественные детали, которые отличаются долговечностью и позволяют технике без проблем переносить повышенные нагрузки. Сегодня в продаже можно найти целые ремкомплекты редуктора, в состав которых входят подшипники и прокладки.
Нередко производят замену обычных шестерней редукторов на тюнинговые, что позволяет увеличить максимальную скорость при повышении поршневой. Однако владелец скутера должен решать самостоятельно, что для него важнее – динамика или скорость, прежде чем проводить замену шестеренок.