Запчасти для Мотоблоков

Мотоблок – это просто незаменимая на сегодняшний день техника сельскохозяйственного назначения, которая создана для обработки земельных участков размером порядка гектара. С его помощью можно вспахивать, рыхлить и окучивать землю, расчищать снег и перевозить грузы. 

Это очень практичная, функциональная и долговечная техника, но даже она рано или поздно нуждается в ремонте и в замене некоторых деталей. Купить запчасти на мотоблок в Украине по выгодной цене вы всегда можете в интернет-магазине Motozilla. У нас большой выбор деталей к сельскохозяйственной технике, которые можно заказать с доставкой в любой город Украины. Для постоянных клиентов действует система скидок.

Устройство мотоблока

Зная конструкцию устройства, намного проще подобрать запчасти на мотоблок, правильно его эксплуатировать и ухаживать за ним надлежащим образом.

Мотоблок – это самоходная техника, которая визуально напоминает смесь культиватора и небольшого трактора. Он состоит из следующих элементов:

1. Двигатель. Самыми долговечными являются дизельные двигатели, они хорошо переносят ежедневные большие нагрузки. Экономно расходуют топливо, поэтому быстро окупаются, хотя и стоят дорого. Бензиновые двигатели ниже по цене, и если вам понадобится его ремонтировать, то для бензинового мотоблока запчасти обойдутся дешевле. Но у них достаточно невысокий КПД, поэтому для вспашки целинных почв они пригодны мало. Также они менее выносливы и обладают меньшим ресурсом, чем дизельные моторы. В ассортименте интернет-магазина Motozilla есть как запчасти на дизельный мотоблок, так и на бензиновую технику. Для увеличения ресурса двигателей современные производители мотоблоков оснащают их системами охлаждения. Охлаждение может быть воздушным или водяным.
2. Рычаг переключения коробки передач. Они помогают переключать скорость в зависимости от типа грунта и задачи, которая поставлена устройству.
3. Рычаги управления. Они запускают агрегат, также с их помощью можно менять его скорость и маневрировать. В систему управления входят не только рычаги, но и рулевая колонка, а также ручной пуск или замок электростартера. Управление рычагами осуществляется вручную. Все они находятся на рулевой штанге.
4. Система сцепления. Она может иметь разные типы соединения узлов. Ременной тип наиболее простой и недорогой в обслуживании, но он не справляется с большими нагрузками, а значит, подходит только для маломощных моделей. Более прочным является соединение цепью на шестернях. Цепной вариант системы сцепления наиболее востребованный в мотоблоках. Он не слишком дорогой и оптимальный по выносливости, поэтому используется на среднетяжелой и тяжелой технике. Самая надежная и функциональная шестеренчатая коробка передач, у которой шестерни могут быть в форме конуса или цилиндра. Стоит дорого, имеет сложное строение
5. Колеса. Они могут быть пневматическими или металлическими. В первом случае это шина с протектором, внутри которой находится накачанная камера. Широкие пневматические колеса с глубоким протектором не скользят на мокрой земле и уверенно удерживают на ней технику. Металлические колеса более тяжелые, прекрасно подходят для работы на целине. Имеют грунтозацепы, обеспечивающие нужную степень сцепления с грунтом. Мотоблоки часто оснащаются дифференциалами, механизмами, которые способны остановить одно из колес. Это необходимо для того, чтобы формировать идеальный поворот по кругу.
6. Стальная рама. На ней закрепляется колесная ось и прочие механизмы. Она может иметь упрощенное и облегченное строение. Она обеспечивает устройству баланс во время работы, делает конструкцию более прочной и жесткой, а также гасит вибрацию, идущую от двигателя.

Как выбрать мотоблок: типы

В первую очередь необходимо обращать внимание на тип мотоблока:

1. Легкий. Чаще всего это мотоблок на бензиновом двигателе мощностью 6-9 л.с. с воздушной системой охлаждения. Он экономный и отличается вполне доступной ценой. Им культивируется почва на среднюю глубину. К нему может присоединяться статическое навесное оборудование на подобии плуга, окучника, картофелекопателя и проч. Не подходит для использования на целине. Оптимальный выбор для участков площадью 15-20 соток с предварительно обработанной почвой.
2. Средний. На такой агрегат можно навесить намного больше разного оборудования и не только статического, но и динамического – роторную косилку, щетку, снеговой шнек или водяную помпу. Техника более мощная и достаточно тяжелая. Чаще всего такая техника имеет дизельный двигатель с воздушной системой охлаждения, но могут быть и бензиновые моторы. Подходят для обработки участков площадью от 20 до 50 соток.
3. Тяжелый. Это наиболее дорогое оборудование. Оно имеет большие габариты и вес. На него можно навешивать динамические навески. Все модели этого типа оснащены мощными дизельными двигателями с водяной системой охлаждения, благодаря чему они могут длительное время работать без перерыва на почвах любого типа. Оснащаются мощной стальной фрезой с активной подачей. Могут использоваться на целине. Могут быть переделаны в трактор.

Кроме типа мотоблока при его покупке необходимо учитывать следующие критерии выбора:

1. Количество передач. Этот показатель напрямую влияет на скорость, с которой будет двигаться мотоблок. Для участков более 50 соток нужно выбирать технику с многоступенчатой коробкой передач. Для небольшого приусадебного участка достаточно модели с одной передней передачей и реверсом для маневров. Тип трансмиссии влияние и на скорость, с которой вращается фреза. Техника с 1 передачей с тележкой едет не быстрее 2-3 км/ч. Такой скорости не достаточно, чтобы использовать копалку, окучник или некоторое другое навесное оборудование. Бороны и картофелекопалки лучше навешивать на мотоблоки с 3-4 передачами. А в качестве мини-трактора для вспахивания больших по площади полей лучше использовать технику с двумя скоростями. Максимальная скорость таких устройств – 10-12 км/ч.
2. Ширина и глубина обработки. Если необходимо обрабатывать участки большой площади, лучше покупать мотоблоки, ширина захвата которых 1,2-1,3 м. Но эта техника по ширине не подходит для вспахивания узких, труднодоступных участков и для междурядья. Для таких целей лучше покупать мотоблоки с регулируемыми (наборными) фрезами, а также с возможностью регулирования глубины. При покупке устройств с активными фрезами нужно помнить, что они вращаются быстрее, но их ширину нельзя регулировать.
3. ВОМ. Это вал отбора мощности, который передает вращательный момент от оси на навесное оборудование. Включается рычагом, расположенным на рукояти. Этот механизм приводит в действие динамическое навесное оборудование, которое работает активно, задействуя вал, ось, крыльчатку и т.д. В некоторых случаях навеска более эффективна при ее использовании с ременным приводом.

Неисправности мотоблока

Во время эксплуатации мотоблока иногда возникают неисправности, несмотря на его качество. Чтобы уменьшить риск появления проблем, нужно правильно ухаживать за машиной и корректно эксплуатировать. Но всё же существуют некоторые части, которые изнашиваются и выходят из строя раньше других, особенно двигатель. Если своевременно устранить неисправности и заменить элемент, то можно значительно увеличить срок работы мотоблока.

Существуют два вида неисправностей мотоблока:

• проблемы с мотором;
• проблемы с трансмиссией.

Первый вид встречается чаще всего из-за активного использования машины.

Второй может быть вызван тем, что сцепление проскальзывает или не полностью выключено, скорости переключаются с трудностью, мотоблок сильно вибрирует. Для исправной работы мотоблока нужно вовремя менять элементы и сменные комплектующие.

Основные расходники: что ломается чаще всего

Чаще всего у мотоблоков могут возникать проблемы с двигателем. О том, что это произошло и мотор нуждается в ремонте, могут говорить следующие проблемы:

• не включается зажигание – поломка стартера;
• нестабильно работает устройство – засорились фильтры или загрязнена свеча;
• засорилась система отвода выхлопных газов;
• вышел из строя карбюратор;
• неисправна система зажигания.

Когда падает мощность техники, а из ее выхлопной трубы идет черный дым, это свидетельствует о том, что нужно заменить поршневую или коленчатый вал. Если же проскальзывает сцепление, течет масло из редуктора, с трудом переключаются передачи или мотоблок сильно вибрирует во время работы, следует искать проблему в трансмиссии. Могли износиться уплотнительные прокладки, сальники или фрикционные диски.

Рейтинг мотоблоков: модели

В интернет-магазине Motozilla можно купить запчасти на мотоблок от самых популярных отечественных и зарубежных поставщиков:

• Зубр. Это китайский производитель, специализирующийся на производстве техники для садоводства и огородничества. Ориентируется на рынок стран СНГ и восточной Европы. Производит дизельные мотоблоки с воздушной или водяной системой охлаждения и стартером с электрическим или пружинным механизмом;
• Кентавр. Это китайская компания, производящая технику для сельского хозяйства, в ассортименте которой есть до 70 наименований мотоблоков разного класса, большой выбор навесного оборудования и запчасти на мотоблок. Продукция ориентирована на страны СНГ. Техника оснащена неприхотливым двигателем, который может работать на топливе низкого качества, двухдисковым фрикционным сцеплением, электростартерами, сменными транспортировочными колесами;
• Нева. Техника этой торговой марки производится на российском заводе «Красный Октябрь». Комплектуется двигателями Хонда, Субару, Loncin, B&S. В бюджетных моделях устанавливаются моторы собственного производства;
• Форте. Китайский производитель, базовая линейка которого состоит из мотоблоков среднего класса с дизельными двигателями мощностью 8-12 л.с. Они оснащены моторами с простой конструкцией с воздушным или водяным охлаждением. В обычной комплектации мотоблоков этого производителя есть плуг и активная почвофреза. Предложения от этой компании отличаются высокой производительностью и доступной ценой;
• Вейма. Китайский производитель легкой агротехники. В его модельном ряду есть мотоблоки на бензине мощностью 7-18 л.с. и техника на дизеле мощностью 6-20 л.с.

Как правильно обкатать мотоблок?

Обкатка нужна в таких случаях:

• купили новый мотоблок;
• установили новый мотор;
• провели капитальный ремонт;
• модернизировали или заменили отдельные узлы мотоблока.

Сначала нужно правильно и качественно собрать оборудование, проверить надежность крепления соединительных болтов и наличие смазки. Далее производится обкатка по следующей схеме:

• в картер заливается масло, его количество проверяется щупом;
• в топливный бак заливается бензин или дизель, в зависимости от типа мотоблока;
• проверяется наличие соединения датчика уровня масла с реле;
• открывается кран топливного бака;
• проверяется ручной стартер без включения зажигания. На дизельном двигателе включается декомпрессор;
• открывается воздушная заслонка бензинового карбюратора;
• запускается мотор и по мере его прогревания закрывается заслонка.

Обкатка на первом этапе проводится на низких оборотах. Через некоторое время их можно плавно увеличить до значения чуть выше среднего. На всех передачах следует поочередно работать на протяжении 1-2 ч. Так получится протестировать не только мотор, но и трансмиссию.

На втором тапе обкатки можно приступать к выполнению работ, для которых предназначена техника. При этом не нужно превышать допустимую нагрузку. Если максимальная глубина культивации составляет 50 см, то обкатывать двигатель можно, погружая фрезу максимум на 25-30 см. Длительность обкатки составляет в среднем 10 моточасов. После ее завершения необходимо заменить масло в картере и трансмиссии.

Как выбрать мотоблок - видеоролик

Эксплуатация/уход за мотоблоком

Приступать к использованию мотоблока нужно только после ознакомления с инструкцией. Работать с ним нужно в толстых перчатках, это поможет немного смягчить вибрацию. Чтобы техника служила как можно дольше, необходимо заливать в нее только качественное топливо и регулярно менять масло, а также осматривать на предмет неисправностей и износа расходников. После каждого использования мотоблок нужно тщательно очищать от пыли и грязи. Использовать мотоблок нужно только с заводским дополнительным оборудованием, поскольку некачественные самодельные навески могут стать причиной не только поломки устройства, но и получения травм.

Навесное оборудование

Навесное оборудование может быть статическим или динамическим, то есть активным. В первом случае это всевозможные плуги, окучники, картофелекопалки, адаптеры, грабли, бороны, лопаты-отвалы, картофелесажалки и прицепы. К активным навесам можно отнести водяную мотопомпу, дровокол, измельчитель веток, косилки, мульчирователи, моющие и подметальные щетки, опрыскиватели, сеялки, поливалки и снегоуборщики.