Щупы масляные
- В наличииK-2390Щуп масла Ø19.0mm, L-137mm (+датчик температуры) (красный) RIDE IT1 отзывПод заказДоставка 5-10 дней
- В наличииK-3428Щуп масла Ø19.0mm, L-137mm (+датчик температуры) (красный) KOMATCUПод заказДоставка 5-10 дней
- В наличииK-3426Щуп масла Delta Ø19.0mm, L-75mm (+датчик температуры) (серебристый) KOMATCUПод заказДоставка 5-10 дней
- В наличииK-2444Щуп масла Delta Ø19.0mm, L-75mm (+датчик температуры) (серебристый) RIDE ITПод заказДоставка 5-10 дней
- В наличииK-2446Щуп масла Ø19.0mm, L-137mm (+датчик температуры) (черный) RIDE ITПод заказДоставка 5-10 дней
- В наличииK-3427Щуп масла Delta Ø19.0mm, L-75mm (+датчик температуры) (черный) KOMATCUПод заказДоставка 5-10 дней
- В наличииK-2443Щуп масла Delta Ø19.0mm, L-75mm (+датчик температуры) (красный) RIDE ITПод заказДоставка 5-10 дней
- В наличииK-2391Щуп масла Ø19.0mm, L-137mm (+датчик температуры) (зеленый) RIDE ITПод заказДоставка 5-10 дней
- В наличииK-2393Щуп масла Ø19.0mm, L-137mm (+датчик температуры) (серебристый) RIDE ITПод заказДоставка 5-10 дней
- В наличииK-2447Щуп масла Delta Ø19.0mm, L-62mm (+датчик температуры) (черный) RIDE ITПод заказДоставка 5-10 дней
- В наличииK-3422Щуп масла Delta Ø19.0mm, L-75mm (+датчик температуры) (красный) KOMATCUПод заказДоставка 5-10 дней
- В наличииK-3433Щуп масла Ø19.0mm, L-137mm (+датчик температуры) (черный) KOMATCUПод заказДоставка 5-10 дней
- В наличииK-2392Щуп масла Ø19.0mm, L-137mm (+датчик температуры) (оранжевый) RIDE ITПод заказДоставка 5-10 дней
- В наличииK-3432Щуп масла Ø19.0mm, L-137mm (+датчик температуры) (серебристый) KOMATCUПод заказДоставка 5-10 дней
- В наличииK-3429Щуп масла Ø19.0mm, L-137mm (+датчик температуры) (синий) KOMATCUПод заказДоставка 5-10 дней
- В наличииK-3430Щуп масла Ø19.0mm, L-137mm (+датчик температуры) (зеленый) KOMATCUПод заказДоставка 5-10 дней
- В наличииK-6565Щуп масла 4T CB/CG 125/150 Ø19.0mm, L-125mm (хром) KOMATCU (mod.A)Под заказДоставка 5-10 дней
- В наличииK-3425Щуп масла Delta Ø19.0mm, L-75mm (+датчик температуры) (оранжевый) KOMATCUПод заказДоставка 5-10 дней
- В наличииK-2442Щуп масла Delta Ø19.0mm, L-75mm (+датчик температуры) (зеленый) RIDE ITПод заказДоставка 5-10 дней
- В наличииK-3423Щуп масла Delta Ø19.0mm, L-75mm (+датчик температуры) (синий) KOMATCUПод заказДоставка 5-10 дней
- В наличииK-2445Щуп масла Delta Ø19.0mm, L-75mm (+датчик температуры) (синий) RIDE ITПод заказДоставка 5-10 дней
- В наличииK-3424Щуп масла Delta Ø19.0mm, L-75mm (+датчик температуры) (зеленый) KOMATCUПод заказДоставка 5-10 дней
Масляный щуп, который также называют маслоизмерительным стержнем, является устройством, необходимым для того, чтобы определять количество масла в мотоцикле. Его следует вставить в специальную трубку, которая крепится к блоку цилиндра.
Зачем он?
Это приспособление понадобится, чтобы измерять количество масла в картере двигателя, который исполняет роль вместилища смазочной системы. На нем зафиксированы метки щуп, которые извлекаются из двигателя, благодаря им можно визуально дать оценку – какое количество масла находится в картере.

Как проводить измерения: последовательность процедуры
Чтобы провести измерение, вначале следует разместить транспортное средство на ровной местности без какого-либо уклона. Процесс измерения правильнее всего проводить после продолжительный стоянки. Именно за этот период все масло, расположенное ниже отметки масляного насоса, уже утекает.
Наилучшим моментом для проведения процедуры является утреннее время. Если же Вы оказались в ситуации, когда попросту нельзя дать маслу время, чтобы оно отстоялось, все-таки нужно подождать пару минут перед тем, как приступать к измерению. Чтобы получить верное представление о количестве масла в картере, нужно вынуть щуп из устройства двигателя, тщательно вытереть его чистой тканью, затем вернуть в исходное положение, при этом убедившись, что Вы вставили его до конца. Затем необходимо вновь извлечь масляный щуп, и выяснить положение масляной пленки, касательно отметок оборудования.

Особенности использования устройства
Заливать масло выше той отметки, которая показана на щупе в виде букв MAX не желательно. В случае небольшого перелива с двигателем в хорошем состоянии ничего страшного не случится. Но, если потекли сальники коленвала, масло, залитое выше их отметки, просочится наружу. Это приведет к загрязнению блока цилиндров или же ремня ГРМ. Последний случай нежелателен, по причине того, что материал ремня, в случае частого контакта с маслом, со временем разрушится.
В результате это может стать причиной разрыва ремня, что негативно отразится на двигателе. Именно поэтому контролировать верхнюю границу уровня масла очень важно, так же, как и контролировать нижнюю метку. Чтобы избежать негативных последствий, купите масляной щуп и крышки на нашем сайте всего за несколько минут! В случае появления вопросов – обратитесь к нашим консультантам. Они предоставят Вам необходимую информацию.