Фильтры

Фильтры: покупка у проверенного интернет-магазина

Как известно, в двигателе скутера, во время его работы, сгорает не просто бензин, а смесь бензина и воздуха, приготовленная в определенной пропорции карбюратором. Без кислорода воздуха бензин просто не сможет гореть. Если топливо, прежде чем попасть в двигатель, проходит через топливный фильтр тонкой очистки, то воздух очищается воздушным фильтром.

Если очистка воздуха будет проходить не качественно, то, частички пыли и иных загрязнений, очень быстро приведут к износу детали двигателя, особенно это касается деталей цилиндропоршневой группы. Кроме качества очистки, для воздушного фильтра очень важен такой показатель, как его сопротивление воздушному потоку. Этот параметр должен соответствовать настройкам двигателя, иначе работа двигателя нарушится.

Чистка фильтра в мопедах, скутерах и мотоциклах

• Извлекаем фильтр, наливаем в посуду бензин, обычно достаточно 0,5 литра, моем его в бензине несколько раз, предварительно тщательно отжав после каждой промывки. Минус данной процедуры в том, что большинство фильтров сейчас самодельные, вырезаются из поролона, а вот некоторые сорта поролона не переносят бензин, и разрушаются под его воздействием. Если не сразу, то со временем.
  Еще один минус — затраты на бензин, хоть и незначительные. Плюс данного метода — фильтр сразу можно установить на место, предварительно прописав специальной пропиткой или обычным двухтактным маслом.
• Этот метод основан на промывке воздушного фильтра порошком. Да, вы просто стираете его в порошковой воде, желательно вначале размешать порошок в воде до полного растворения, затем несколько раз потребуется сменить воду и тщательно промыть фильтр под краном.
  Теперь его обязательно надо высушить досуха, затем пропитать специальной пропиткой для воздушных фильтров или обычным двухтактным маслом.

Особенности демонтажа

1. Снимаем все детали, которые могут помешать извлекать фильтр;
2. Очищаем корпус фильтра от грязи (на некоторых моделях скутеров и мопедов его придется для этого снять);
3. Разбираем корпус – откручиваем по периметру винты и снимаем осторожно его крышку, стараясь не повредить фильтрующий элемент;
4. Внимательно осматриваем фильтрующий элемент в поисках повреждений: сквозные отверстия, разрывы, неплотное прилегание к крышке или краям корпуса;
5. Осторожно извлекаем фильтр из крышки;
6. Тщательно вычищаем корпус и его крышку от грязи, при необходимости моем бензином, насухо вытираем и следим, чтобы не осталось ниток и пыли (они могут впоследствии попасть в карбюратор, где забьют жиклеры и каналы).

Если фильтр поврежден или нуждается в замене по срокам его эксплуатации, то аккуратно устанавливаем на место пришедшего в негодность новый фильтрующий элемент.

Почему интернет-магазин Motozilla?

Вы ищете качественный и недорогой двигатель для скутера, мопеда или мотоцикла? Тогда вам в интернет-магазин Motozilla. Мы можем предложить своим клиентам быструю доставку по всей Украине с удобными способами оплаты.

Гарантия на все детали нашего сайта высокого качества. Мы работаем только с проверенными поставщиками напрямую, без посредников. Благодаря этому цены демократичные на все двигатели в сборе. Забота о наших клиентах главная миссия магазина Motozilla, поэтому мы предлагаем только лучший товар на самых выгодных условиях.

Наш ассортимент двигателей широкий. Можно встретить как оригинальные двигатели, так и качественные аналоги, которые не уступают в своей работе оригиналам. Именно поэтому наш специализированный интернет-магазин Motozilla выбор №1 среди любителей скутеров, мопедов, мотоциклов.