Карбюратор

Качественные карбюраторы: актуальность выбора и надежный поставщик

Карбюратор – это обязательный узел питания двигателя внутреннего сгорания автомобилей и мотоциклов. До конца XX века карбюраторы устанавливались на большинство автомобилей, но в наши дни их прочно вытеснили более удобные и функциональные инжекторные системы.

Сейчас они часто встречаются в автомобилях возрастом 20 и более лет. Давайте разберёмся, что такое карбюратор, какие изменения он претерпел за век использования и почему отдал своё место инжекторам.

Зачем необходим?

Карбюратор необходим для формирования воздушно-топливной смеси. В автомобилях используется бензин – жидкое топливо, которое не воспламеняется должным образом от искрового зажигания. Если система подачи топлива оснащена карбюратором (а в современных моделях – инжектором), в цилиндры мотора попадает мелкодисперсная топливно-воздушная смесь, которая легко воспламеняется от искры.

Появление карбюраторов в конце XIX века позволило использовать жидкое топливо в автомобилях, мотоциклах и другой транспортной технике. Отчасти это определило дальнейшее развитие автомобильной отрасли и идеи «машина в каждый дом». Спустя век карбюраторы были вытеснены более надёжными и удобными инжекторными системами

А как они работают?

Основная задача карбюратора заключается в смешении воздуха и топлива. Различные модификации смешивают воздух и топливо по одинаковому принципу. Как мы уже узнали, поплавковый тип карбюратора – самый популярный. Его конструкция такова: поплавковая камера, поплавок, запорная игла поплавка, жиклер, смесительная камера, распылитель, трубка Вентури, дроссельная заслонка. Поплавковая камера и бак соединены трубкой, через которую движется топливо. Топливо, находящееся внутри камеры, регулируется двумя деталями, что взаимосвязаны между собой – это игла и поплавок.

Когда в камере падает топливный уровень, поплавок и игла опускаются вместе. В данном случае игла открывает доступ к новой порции топлива. Следовательно в момент заполнения камеры поплавок поднимается вместе с иглой, тем самым перекрывая доступ. В нижней части камеры располагается жиклер – калиброванное устройство, дозирующее подачу топлива. Через него топливо попадает в распылитель.

Следующим этапом действие из поплавковой камеры переносится в смесительную. Там и происходит подготовка горючей смеси. Карбюраторные автомобили расходуют не больше топлива чем машины с распределительным впрыском. Всё зависит от производительности жиклеров или форсунок.

Они бывают как экономичными или не достаточно. В смесительной камере находится, увеличивающий скорость воздушного потока, диффузор. Диффузор создаёт возле распылителя разреженный воздух. Этот воздух помогает всасыванию топлива из поплавковой камеры и распылению его в смесительной.

Почему именно интернет-магазин Motozilla?

Если вам нужны сменные детали для мотоблоков в Украине по выгодным условиям, то можете воспользоваться нашим сервисом, потому что Motozilla предлагает много выгодных предложений таких, как:

• Мы на 100% ориентируемся на клиентов. Мы заботимся о каждом покупателе, поэтому предлагаем лучшие комплектующие.
• У нас широкий ассортимент запчастей для мотоблоков.
• Высокая гарантия на товар. Мы работаем только с проверенными поставщиками элементов.
• Выгодные цены. Вы хотите купить запчасти для мотоблоков недорого? Благодаря магазину Motozilla это можно сделать быстро и легко. Это возможно из-за того, что мы работаем без посредников, то есть непосредственно с поставщиками.
• Удобный для Вас способ оплаты.
• Быстрая доставка по всей Украине. Мы предлагаем выбор в доставке вашего заказа. Все запчасти будут доставлены быстро и целыми.

Основная цель – это то, чтобы каждый кто любит мототехнику мог получить лучший сервис услуг со всеми удобствами. Поэтому наш интернет-магазин Motozilla – выбор №1 для любителей мототехники в Украине.