0
МоделиЗапчасти на мотоциклы К-750
- В наличии341270ХИТ
БСЗ/бесконтактная система зажигания 135.3734 с новой катушкой 135.3705М 12V4 отзыва
К-750 или, как его ласково называют в народе, «Касик» – это тяжелый мотоцикл с коляской, который стал результатом модернизации знаменитого советского мотоцикла времен Второй Мировой Войны М-72. Он является детищем Киевского мотоциклетного завода. Сейчас эта модель уже не выпускается, но любители раритетных байков продолжают искать ее в старых гаражах и на разборках.
Очень часто для восстановления и реставрации этого вида мототехники достаточно просто заменить расходники, но в некоторых случаях приходится искать и более редкие запчасти К 750 в Украине. В этом мотолюбителям помогает интернет магазин MotoZilla, в котором всегда есть в наличие детали для раритетной мототехники.
История возникновения бренда
Первый К-750 сошел с конвейера мотоциклетного завода в Киеве в 1958 году. Хоть его прототипом и стал мотоцикл М-72, но это была отдельная модель тяжелого мотоцикла, которая составила достойную конкуренцию выпускаемому в то время байку «Урал». Советские власти серьезно относились к конкуренции Киевского и Ирбитского мотоциклетных заводов, поэтому продукция киевлян продавалась преимущественно в европейской части СССР, а М-72 можно было в основном купить только за Уралом.
В 50-60-е годы К-750 массово использовался милицией во время патрулирования. Он даже стал всесоюзной знаменитостью после выхода в прокат фильма Э.Рязанова «Берегись автомобиля». Именно на «Касике» герой Г.Жженова преследовал «Волгу» Юрия Деточкина.
В наше время эта модель сохранилась в гаражах тех, кто приобрел ее в 60-е годы или приватизировал списанные армейские и милицейские байки в 70-х годах. Несмотря на почтенный возраст, мотоцикл очень надежный и еще даст фору новым моделям. Единственной сложностью в его эксплуатации является то, что купить запчасти на мотоцикл К-750 в Украине достаточно тяжело, так как не каждый магазин мототехники располагает такими раритетными деталями.
Общие характеристики
- Двигатель – бензиновый, карбюраторный, 2-хцилидровый, 4-хтактный, оппозитный, с нижним расположением клапанов;
- Мощность двигателя – 26 л.с.;
- Рабочий объем – 746 м.куб.;
- Масса – 315 кг;
- Максимальная скорость – 95 км/ч;
- Средний расход бензина – 7л/100 км.
Модели
К-750 появился в 1958 году. Он имел мощность двигателя 26 л.с. В отличие от своего прототипа М-72 он был более комфортабельным, мощным и надежным. Ходовая часть была оснащена гидравлическими амортизаторами, а кузов люльки был установлен на резиновые рессоры и гидравлические подвески. Благодаря этому модель отличалась более мягким ходом по сравнению с М-72.
В 1963 г. с конвейера сошла новая версия «Касика» - К-750М. В ней был внедрен автомат опережения зажигания и бумажный элемент в воздухофильтре. Модернизация коснулась коробки передач мотоцикла и передней вилки, которая теперь был оснащена гидравлическими амортизаторами двойного действия, и стала не рычажной, а телескопической.
Дальнейшая модернизация мотоцикла была связана с изменением двигателя, поэтому новые модели уже имели другую маркировку, которая обозначала новый уменьшенный рабочий объем в 650 м.куб. На К-750М развитие линейки «Касиков» остановилось, но запчасти К 750 все равно продолжают пользоваться спросом, ведь за время существования модели было выпущено не менее 100 тысяч ее экземпляров.
Как правильно выбрать мотоцикл/кому подойдет?
К-750 – это прекрасный транспорт как для езды по городу, так и для поездок на природу. Это практически вездеходная модель, которая выдерживает достаточно высокие нагрузки. Если же вы любите быструю езду, то «Касик» точно не для вас. Это тяжеловесный першерон, а не арабский скакун.
Если вы остановите свой выбор на детище Киевского мотоциклетного завода, будьте готовы к длительному поиску запчастей на К 750, поскольку они продаются не в каждом магазине мотозапчастей. Исключением является интернет-магазин MotoZilla, в котором есть широкий ассортимент товаров для раритетной мототехники.
Эксплуатация/уход
В ходе эксплуатации К-750 необходимо регулярно проверять наличие масла в масляной ванне воздушного фильтра, а также оценивать степень его загрязнения. Если мотоцикл используется в сильно пыльных условиях, промывать воздухофильтр и менять масло нужно каждые 500 км пробега. Если условия эксплуатации байка нормальные замену масла и промывку фильтра можно делать через каждые 1000 км летом и через 2000 км в холодное время года.
Через каждые 4 тысячи км нужно очищать и промывать топливные фильтры бензокраника, поплавковые камеры, делать продувку жиклеров и каналов карбюратора. Если не воспринимать всерьез эти рекомендации, то в скором времени вам придется искать к К 750 запчасти.
Документы для езды на мотоцикле
Для езды на К-750 по украинским дорогам необходимо иметь права на категорию А. Эта категория позволяет управлять мотоциклом с коляской или боковым прицепом. У данной категории отсутствуют ограничения по объему двигателя.
Тюнинг
Если вы не хотите сильно модернизировать байк, его достаточно перекрасить в новый цвет. Все детали, подлежащие покраске, сначала подвергаются пескоструйной обработке, грунтуются и окрашиваются. Для внешнего тюнинга этого вполне достаточно.
Чтобы мотоцикл работал без перепадов и уменьшилась вибрация, можно попробовать доработать систему зажигания, настроить карбюратор и заменить некоторые узлы ходовой части. После этого вы также отметите, что снизился расход топлива. При стандартном расходе в 7 л на 100 км после внесения изменений расход по городу будет не более 5,5 л на 100 км, а по трассе не более 4,7 л.
Отзывы о мотоцикле К-750 от настоящих владельцев
Алексей, Харьков, ездит 3 года
Модель: Днепр К-750, 1968 г.в.
- Привлекательный внешний вид, мощность
- Большой расход топлива
Купил байк в ужасном состоянии, потратил много сил на то, чтобы его отреставрировать и сделать «конфетку». Повезло, что в моем городе можно купить запчасти на К 750, а это в наше время большая редкость. Им могу перевозить тяжелые грузы, а вот скоростной езды он особо не любит. Первое время сложно было привыкнуть к его достаточно низкой посадке в сравнении с современными транспортными средствами, в остальном же К 750 трудяга и прослужит мне еще не один год.
Валерий, Одесса, ездит 9 лет
Модель: Днепр К-750
- Легкий в обслуживании, не требует дорогих деталей
- Много «ест»
В 2012 году решил купить байк для души и остановил свой выбор на К-750, который у моего знакомого долгие годы пылился в гараже без документов. Я думал, что для его восстановления придется искать запчасти на мотоцикл К-750 по всей стране, но чтобы его завести, достаточно было сменить масло в двигателе, залить бензин и поставить новый аккумулятор на 6 вольт. Последним штрихом оказалась банальная замена свечей, и вот уже 9 лет я с неописуемым восторгом катаюсь на своем К-750.
Иван, Львов, ездит 4 года
Модель: К-750, 1959 г.в.
- Хорошая проходимость, безопасность, легкое управление
- Сложно найти качественные детали на рынке
Я купил свой «Касик» несколько лет назад. Он был в очень плохом состоянии, и к нему бывший владелец дал целую люльку запчастей. На его восстановление ушло много сил и времени, но теперь это настоящая тяговая лошадка, которая благодаря тому, что руки мои растут из нужного места, осталась без визуальных переделок. Катает меня по любым дорогам, отлично работает на низких оборотах.
Видео обзор о мотоцикле К-750
Запчасти на мотоциклы К-750
Это легендарная модель времен СССР, цена которой растет с каждым годом. Но чтобы мототехника была на ходу нужно купить запчасти для К-750 и заменить все изношенные детали. Каталог мотозапчастей, который опубликован на страницах нашего сайта, включает все уникальные детали, которые изготавливаются непосредственно для К-750 любого года выпуска.
Ассортимент и качество современных запчастей на мотоцикл К-750
Советские запчасти изготавливались на менее точном оборудовании с применением относительно качественного сырья, которое тогда было актуальным. В нашем интернет магазине представлены детали и аксессуары, которые соответствуют современным требованиям по прочности и надежности, что подтверждено отзывами тех, кто уже покупал новые запчасти на этот тяжелый мотоцикл у нас.
Представленные производители запчастей гарантируют, что параметры каждого товара абсолютно идентичны тем, которые указаны в технической документации К-750. Благодаря новым деталям вы сможете:
- восстановить мотоцикл до первозданного вида;
- добиться увеличения мощности из паспортного объема двигателя;
- продлить срок службы раритетной техники;
- сделать реальностью дальнейшую эксплуатацию байка;
- реже производить техническое обслуживание.
На страницах сайта вы найдете шестерни, крестовины, оригинальный ключ зажигания, рулевые рычаги, зеркала, топливные краны и прочие запчасти, которые тяжело найти.
Сейчас же вы сможете заказать товары с доставкой по Украине. Ваш байк снова будет на ходу. Замените рычаг задней скорости, и не ворочайте больше этот тяжелый мотоцикл руками. Купите новые сиденья, замените прогоревшие поршни с кольцами, и мотоцикл снова будет готов преодолеть тысячи километров без ремонта.
Часто задаваемые вопросы про запчасти для К-750
🥇 Поможете подобрать запчасти для К-750 по телефону ?
🥈 Если я буду заказывать запчасти на К-750 постоянно, у меня будут скидки?
🥉 Как часто у вас пополняется каталог товаров на К-750 ?
🇺🇦 Как купить запчасти на К-750 в вашем магазине?
🏍 В какие города у вас есть доставка запчастей на К-750?
Регулярно ухаживайте за своей техникой - она будет служить вам долго и радовать хорошей динамикой!
Сб с 9:00 до 15:00
Заказы онлайн 24/7
