Як зробити, щоб скутер рвав із місця

Найпростіший спосіб змусити скутер рвати з місця - це сильно схуднути райдеру. Що менша вага, то легше мотору розганяти транспортний засіб. Але, якщо схуднення не входить у ваші плани, тоді розглянемо технічні засоби і прийоми, за допомогою яких можна домогтися кращої віддачі від ДВЗ. На питання, як зробити, щоб скутер рвав з місця, тут відповідаю я - майстер з ремонту мототехніки - Андрій. У мене своя майстерня і я понад 10 років співпрацюю з МотоЗілла. Зможу дати слушні поради та допоможу вибрати якісні запчастини.

Як зробити щоб скутер рвав із місця

Способи, як збільшити потужність скутера і змусити його різко стартувати, діляться на дві категорії. Перша - не потребує серйозного втручання в техніку. Описані поради доступні кожному. Друга категорія - потребує деяких фінансових вкладень, а часом і тривалих переробок. Але результат буде набагато кращим.

Методи без переобладнання скутера

Розповім про прості заходи, як підвищити динаміку скутера, щоб старт був більш різким. Сюди входять такі дії як:

Своєчасне обслуговування. Старе мастило поступово густіє, тому ускладнює розкручування колінвалу. Свіже масло має потрібну в'язкість і сприяє швидкому розгону. Хороша пропускна спроможність повітряного та паливного фільтра теж забезпечує максимальну продуктивність мопеда.
Чищення карбюратора. Поступово канали та жиклери карбюратора забиваються, що погіршує продуктивність ДВЗ на старті. Розбирання і чищення повернуть колишню роботу. Якщо вузол сильно зношений, пропускає бензин, допоможе ремкомплект або заміна карбюратора.
Заправка якісним паливом. Часом, бажаючи заощадити, райдери заправляють свою техніку там, де дешевше. Але дешеве паливо може гірше згоряти, а це безпосередньо впливає на видавану потужність ДВЗ. Тому рекомендую відвідувати тільки брендові заправки, відомі високою якістю палива, хоч там і дорожче.
Правильний тиск у шинах. Якщо покришка перекачана, вона менше стикається з асфальтом. Прогреб при старті буде, складеться враження, що скутер рве з місця, але сам розгін виявиться повільним. Спущена шина навпаки має надмірне зіткнення з дорогою, що викликає додатковий опір, сповільнюючи розгін. Підтримуйте той тиск у шинах, який прописано для вашої моделі в інструкції з експлуатації. Наприклад, для Хонда Діо - це 1,8 атм спереду і до 2 атм ззаду.
Регулювання карбюратора. Можна підняти голку на 1 поділку, що збільшить подачу палива. Але витрата при цьому зросте.

Методи з переобладнанням

Далі розповім, як домогтися ефекту, щоб скутер буквально рвав з місця, для чого доведеться трохи модифікувати транспорт.

Заміна поршневої і форсування

Часом динаміка втрачається у мопедів з великим пробігом. Через зношування кілець і вироблення в циліндрах падає компресія. Тому знадобиться заміна поршневих компресійних кілець. Уже тільки ці нові деталі здатні поліпшити динаміку. Але в разі серйозного вироблення стінок циліндра знадобиться його розточування і гільзовка, а після обкатка. Зате потім потужність буде, як у нового.

І ось тут виникає важливий момент, який відіграє одну з ключових ролей, як зробити так, щоб скутер швидко рушав з місця. Оскільки блок уже розточується, його можна збільшити не на один ремонтний розмір, а більше. Тоді вийде збільшити об'єм циліндрів. Замість 50 кубиків вийде, наприклад, 70 см³. Буде потрібно встановити і нову поршневу збільшеного діаметра. Зате з таким об'ємом циліндрів у камері згоратиме більше палива, що дасть підвищену потужність на старті. Скутер почне рвати з місця обганяючи такі ж моделі, адже потужність у нього буде вже далеко не паспортна.

Глушник прямоток

Щоб знизити гучність роботи ДВЗ, розробники встановлюють глушники, наповнені всередині стружкою, а також ті, що мають кілька камер. Це затримує проходження вихлопу і зменшує гучність силової установки. Але така конструкція зменшує і тягу, що трохи "душить" мотор. Встановлення прямоточного глушника забезпечує безперешкодний вихід відпрацьованих газів. Це надає двигуну бадьорості. Ще один плюс такої переробки - вас будуть краще помічати на дорозі інші учасники, наприклад, автомобілісти.

Заміна роликів варіатора

Двигун передає крутний момент на варіатор. У ньому шків виводить ремінь на зменшений діаметр вала завдяки роликам. Вони зміщуються від центру до країв під дією крутного моменту. У більшості моделей вага роликів становить 7-8 грам. Що легші ці елементи, то швидше вийде розкрутити шків. Раджу для збільшення динаміки на старті використовувати ролики 6,5 г, підібравши аналогічний розмір. Але попереджу, що в результаті максимальна швидкість при легких роликах знизиться. Адже їхньої ваги не вистачатиме, щоб виштовхнути ремінь на самий край. Зате рушання буде ефектно швидким.

Ось ми і розглянули, як зробити щоб ваш скутер рвав з місця, змушуючи інших райдерів дивитися із заздрістю. Знайти необхідні запчастини для поліпшення китайського або японського мопеда завжди можна в МотоЗілла.