Масло моторное MOTUL Tekma Futura+ 10W40 208л 31-00992

TEKMA FUTURA+ 10W-40

Моторное масло для турбодизелей оснащенных фильтрами DPF Technosynthese - Low SAPS

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

Моторное масло, специально разработанное для последнего поколения грузовых транспортных средств, автобусов, строительной техники, стационарных двигателей, двигателей водных транспортных средств и другой техники, в которой используется топливо с низким содержанием сульфура (50 ppm). Используется в турбодизелях с непосредственным впрыском, отвечающим требованиям экологических норм Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V или Euro VI, по выбросам вредных веществ в атмосферу, и оснащаются системами рециркуляции отходящих газов EGR (Exhaust Gas Recirculation) и/или системами выборочной каталитической нейтрализации SCR (Selected Catalyst Reduction) и/или фильтрами твердых частиц дизелей (DPF). Используется в дизелях, которые эксплуатируются в условиях высоких нагрузок и усложненных условий сервисного обслуживания, для которых регламентируются моторные масла с соответствием стандарту ACEA E9, с пониженным содержанием сульфатной золы (1,0%), фосфора (0.12%) и сульфура (le ;0.4%) - “Low SAPS”.

СТАНДАРТЫ/ОХВАЛЕНИЯ

• СТАНДАРТЫ: ACEA E7 (E7 замещает E5 и E3)/E9; API CK-4;
• ОХВАЛЕНИЯ: MACK EOS 4.5; RENAULT VI RLD-3; VOLVO VDS-4.5;
• СОТВЕТСТВО ТРЕБОВАНИЯМ: CUMMINS CES 20086; DAF Standard Drain; DEUTZ DQC III-10 LA; DFS 93K222; MAN 3775; MB 228.31; MTU Type 2.1;

Моторное масло, Technosynthese, Low SAPS, с полным соответствием стандарту API CK-4. Обеспечивает высокий уровень защиты и долговечность эксплуатации двигателей, которые оснащаются чувствительными системами доочистки дымовых газов EGR:

• Улучшенные антиокислительные свойства: защита от образования сажевых отложений и преждевременного забивания масляного фильтра системы смазки.
• Отличная защита от потери маслом в’язкости, под действием сдвиговых нагрузок.
• Высокая защита от загрязнения каталитических нейтрализаторов, забивание фильтров твердых частиц, износ металлических поверхностей двигателя и образование отложений на поверхностях поршней.
• Класс вязкости масла сводит к минимуму износ двигателя при частых запусках и обеспечивает оптимизацию расхода топлива, по сравнению с классом вязкости 15W-40.

Моторные масла стандартизированы согласно требованиям спецификации ACEA E9 предназначены для эксплуатации в двигателях грузовых транспортных средств, которые оснащаются фильтрами твердых частиц и отвечают требованиям экологических норм Euro IV, Euro V или Euro VI:

• Сульфур и фосфор негативно влияют на работу каталитических нейтрализаторов, что приводит к снижению эффективности доочистки отходящих газов.
• Сульфатная зола снижает пропускную способность фильтров твердых частиц дизеля (DPF), что приводит к ощутимому сокращению срока его безотказной эксплуатации и потере выходной мощности двигателя.

РЕКОМЕНДАЦИИ

Интервал замены моторного масла выбирается согласно рекомендациям производителя техники и может быть изменен ввиду особенностей условий эксплуатации транспортного средства.

Можно смешиваться с маслами на минеральной или синтетической основе.

ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ