Масло моторное Texaco Delo 400 MGX 15W-40, 208л 31-01017

Delo 400 MGX SAE 15W-40 - это моторное масло для смешанных автопарков, рекомендованное для использования в четырехтактных атмосферных и турбированных дизельных двигателях. , также может использоваться для четырехтактных бензиновых двигателей.

Delo 400 MGX SAE 15W-40 рекомендуется для использования в дизельных двигателях, отвечающих требованиям к выбросам Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V и большей части требований Euro VI, а также в современных двигателях с такими конструктивными решениями и системами, как четырехклапанная головка цилиндров, наддув, турбонаддув, прямой впрыск топлива, укороченная головка поршня, повышенная мощность, интеркулер, полностью электронная система управления топливной и выхлопной системой , система рециркуляции отработавших газов (EGR), сажевые фильтры (DPF) Также рекомендовано для использования в большинстве двигателей, оснащенных системой сокращения двуокиси азота (NOx) методом выборочной каталитической нейтрализации (SCR).

Масло Delo 400 MGX SAE 15W-40 рекомендуется для применения в более старых двигателях, а также в современных моделях с низким уровнем выбросов. Предназначена для использования в сочетании с дизельным топливом с ультранизким содержанием серы, а также с высоким, нормальным и низким содержанием серы (10–5000 ч/млн).

Delo 400 MGX SAE 15W-40 рекомендуется для использования во внедорожной и строительной технике, где требуется соответствие классам API CJ-4 и ACEA E7, E9. Подходит для применения в смешанных коммерческих автопарках, сельскохозяйственной технике, строительном оборудовании, судовых машинах, а также для внедорожного применения.

Потребительские предпочтения

• Подходит для дизельных и бензиновых двигателей с низким уровнем выбросов, для эксплуатации на шоссе и на бездорожье в сочетании с топливом с различным содержанием серы;
  
• Сокращение складских запасов масел для различных производителей и обратная совместимость с более ранними моделями двигателей;
  
• Снижение сажевых отложений и износа газораспределительного механизма, а также увеличение срока службы фильтра в современных двигателях с электронным управлением и в двигателях предыдущих моделей;
  
• Обеспечивает диспергирование нагара и контроль над износом, помогая оптимизировать срок службы двигателя и сократить расходы на техническое обслуживание;
  
• Обеспечивает минимальное время простоя и очистки систем снижения токсичности выхлопа, а также способствует увеличению срока службы сажевого фильтра дизельного двигателя (DPF).
  

Одобрение

• Cummins CES 20081;
  
• Detroit Diesel&DFS&93K218;
  
• Deutz&DQC III-10 LA;
  
• Mac&EO-O Premium Plus;
  
• MB-Approval 228.31;
  
• MTU Oil категории 2.1;
  
• Renault RLD-3;
  
• Volvo VDS-4;
  
• ZF&TE-ML 04C.
  

Эксплуатационные свойства

• ACEA E9, E7;
  
• API CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SM, SL, SJ;
  
• JASO DH-2;
  
• Caterpillar ECF-2, ECF-3;
  
• DAF Стандартный интервал замены (Euro 0 – VI);
  
• Mack EO-N, EO-M Plus, EO-M;
  
• MAN&M3575;
  
• Renault RLD-2, RLD;
  
• Volvo VDS-3.
  

Рекомендации

• Cummins&CES 20071, 20072, 20077, CES 20081 (только единицы за 50 litres displacement);
  
• Renault Trucks RD-2, RD;
  
• Volvo VDS-2, VDS;
  
• Ford&WSWS-M2C171-E;
  
• Caterpillar двигатели серии 3600.
  

Подходит для применения в тракторах и другой сельскохозяйственной технике следующих производителей, требующих соответствия моторному маслу спецификациям, указанным выше:

• Case New-Holland;
  
• CLAAS;
  
• Fendt;
  
• Massey-Ferguson;
  
• Mc Cormick;
  
• SAME;
  
• Valtr.