Двигатель 194FE - бензин (под шпонку диаметр 25 мм) (с понижающим редуктором 1/2) (22 л.с.) с электростартером

Двигатель бензиновый 194FE ТАТА с электростартером, с понижающим редуктором 1/2 (под шпонку, 25 мм) – это очень мощный прибор, отличающийся, в частности, высоким КПД. Надежность данного аппарата подтверждается положительной репутацией бренда ТАТА, который уже много лет успешно конкурирует на рынке агро- и мототехники, приборов, запчастей.

Кроме того, данный мотор прост в обслуживании и ремонте.

Применение

Выход вала под шпонку позволяет заключить, что эта модель применяется не только на мотоблоках, но и на других видах техники, которую эксплуатируют в сельском хозяйстве, строительстве, промышленном производстве. , а также в ремонтных работах.

Двигатель 194FE может быть установлен на мотоблоках, культиваторах, дровоколах.

Принцип работы

конструкции, то бензиновый двигатель не отличается от дизельного. Он состоит из цилиндров, поршней, шатунов. Хотя в данном случае клапанные детали не усилены, как у дизеля. Этим объясняются меньшие габариты и вес работающего на бензине прибора.

Одно из ключевых отличий мотора, указанного в описании, – образование топливной смеси. Оно происходит во впускной системе, а воспаление в цилиндре – с помощью искры потока воздуха, который дозируется дроссельной заслонкой. >

Следующая особенность 194FE – четырехтактность. В этом случае следует подчеркнуть, что он тратит достаточно небольшое количество топлива по сравнению с двухтактными. Это положительно влияет на ежемесячный бюджет на его содержание.

Указанный мотор при рациональной эксплуатации прослужит дольше двухтактника.

Кроме того, в этой модели присутствует понижающий редуктор. Его функция – снижать обороты на вал вдвое. То есть в данном случае – до 1800 оборотов в минуту. Благодаря этому увеличивается тяга, а также продлевается срок службы двигателя. (под шпонку, 25 мм),Вы получаете качественный товар. Им приятно пользоваться.

Характеристики

Длина вала до выступа, мм: 60
Двигатель: 194FE
Производитель: TATA
Тип двигателя: Одноцилиндровый, четырехтактный, OHV25°
Тип топлива: Бензин
Охлаждение двигателя: Воздушное
Тип воздушного фильтра: Сухой
Расположение вала: Горизонтальное
Система смазки: Разбрызгивание
Выход вала: Под шпонку Ø25 мм
Тип старта: Ручной, Электрический
Мощность двигателя, л.с.: 22<
Объем двигателя, см³: 480
Диаметр цилиндра, мм: 94
Ход поршня, мм: 69
Скорость вращения, об/мин: 1800
Максимальный крутящий момент, Нм: 28<
Максимальная мощность, кВт/л.с./об.мин: 14.5/22/3600
Степень сжатия: 8.4:1
Расход топлива, г/кВт*ч: 405
Длина шпоночной части, мм: 60
Общая длина вала, мм: 70
Диаметр шпоночной части (мм): 25
Внутренняя резьба: М8
Отверстия крепления двигателя ДхШ, мм: 217*95
Ближайшие к валу отверстия КПП: 90*90
Объем топливного бака, л: 6.5
Объем смазки, л: 1.45
вращение со стороны ручного стартера: Правое (по часовой стрелке)
Система зажигания: ТСС (транзисторное магнето)
Габариты упаковки, мм: 515*510*445
Вес, г: 36.7
Рекомендуемая смазка: SAE 10W-30
Страна производитель: Китай