Двигатель бензиновый YX188F-V (под конус 19/26 мм, длина конусной части 35 мм, длина вала 55 мм) (13 л.с.) TATA

Бензиновый двигатель 188F с выходом вала под конус – надежный агрегат, производителем которого является компания ТАТА. Это признанный мировой бренд, хорошо зарекомендовавший себя среди пользователей агротехники и запчастей. Этот прибор считается мощным представителем своего класса, который способен обрабатывать большие поля и сады. Применение Этот агрегат применяется на мотоблоках, переносных электростанциях. , культиваторах, мотопомпах, виброплитах, а также других видах сельскохозяйственной, промышленной и строительной техники. Данное устройство может использоваться в разных целях. Более подробно о его совместимости с различными машинами описано в руководстве по эксплуатации.

Принцип работы

Модель 188F относится к распространенному в наши дни типу двигателям внутреннего сгорания, работающим на бензиновом топливе. Он одноцилиндровый, четырехтактный. Процесс его работы осуществляется за два оборота коленвала и соответственно за четыре хода поршня. Направление вращения коленвала – по часовой стрелке.

Этот двигатель имеет высокий индикаторный КПД, отличается минимальными теплопотерями при эксплуатации. Если говорить о приборах такого типа в целом, то при их работе создаются высокие температуры. Поэтому очень важна система охлаждения. Здесь она воздушная, благодаря своему высокому качеству – обеспечивает поддержание оптимальной температуры двигателя, а также всех его узлов и деталей. Это устройство оснащено ручным стартером. Заводить его достаточно удобно, особых физических усилий не нужно. Сухой воздушный фильтр обеспечивает очистку всасываемого двигателем воздуха от большей части вредных. веществ.

Преимущества

Купить бензиновый двигатель 188F с выходом вала под конус можно у нас в интернет-магазине по приятной, демократичной цене.

Характеристики

Двигатель: 188F
Производитель: TATA
Тип двигателя: Одноцилиндровый, четырехтактный, OHV25°
Тип топлива: Бензин
Охлаждение двигателя: Воздушное
Тип воздушного фильтра: Сухой
Расположение вала: Горизонтальное
Система смазки: Разбрызгивание
Выход вала: Под конус
Тип старта: Ручной
Мощность двигателя, л.с.: 13
Объем двигателя, см³: 389
Диаметр цилиндра , мм: 88
Ход поршня, мм: 64
Скорость вращения, об/мин: 3600
Максимальный крутящий момент, Нм: 23
Максимальная мощность, кВт/л.с./об.мин : 9.5/13/3600
Степень сжатия: 8.0:1
Расход топлива, г/кВт*ч: ≤ 374
Общая длина вала, мм: 55
Длина конусной части, мм: 35<
Диаметр конусной части, мм: 19/26
Внутренняя резьба: М8
Отверстия крепления двигателя ДхШ, мм: 195*80 - 110
Ближайшие к валу отверстия КПП: 90*90
Объ ем топливного бака, л: 6
Объем смазки, л: 1.2
вращение со стороны ручного стартера: Правое (по часовой стрелке)
Система зажигания: ТСИ (транзисторное магнето)
Габариты упаковки, мм: 490 x 450 x 530
Вес, кг: 27
Рекомендуемая смазка: SAE 10W-30
Страна производитель: Китай
Двигатель: 188F
Тип двигателя: OHV 25° наклонный, одноцилиндровый, четырехтактный, воздушное охлаждение
Расположение вала: Горизонтальное Диаметр цилиндра * Ход поршня (мм): 88×64
Рабочий объем (см3) : 389
Степень сжатия: 8.0:1
Максимальная мощность (кВт/л.с./об.мин.): 9,5/13/3600
Номинальная мощность (кВт/л.с./ об.мин.): 8.5 / 11.5 / 2500
Максимальный крутящий момент (Н.м / об.мин.): 23 / 2500
Вращение (со стороны ручного стартера): Правое (по часовой стрелке)
>Система зажигания: TCI (Транзисторный магнето)
Тип запуска: Ручной стартер
Объем топливного бака (л.): 6
Расход топлива (гр. кВт/ч): ≤374
Объем масла в картере (л): 1,1
Рекомендуемое масло: SAE10W30
Воздушный фильтр: Сухой
Вес Нетто/Брутто (кг): 27 / 29
Габариты упаковки (мм): 490×450×530