Двигатель 178F - дизель (под шпонку диаметр 25 мм) (6 л.с.)

Дизельный двигатель 178F ТАТА (с выходом вала под шпонку, 25 мм) – аппарат, широко используемый в сельскохозяйственных работах. Пользователи выбирают его за надежность, высокое качество сборки и достаточно большой рабочий ресурс.

Производитель ТАТА давно известен на рынке и славится своей продукцией. Компания постоянно совершенствует технологии, выпускает новые модели приборов и запчастей для того, чтобы удовлетворить максимум потребностей своих клиентов. Выход вала под шпонку дает этому прибору. такую характеристику как универсальность Благодаря этому, он может быть установлен не только на мотоблоки, но и на другую сельхозтехнику. Например, мотопомпы, мототракторы, электрогенераторы и т.п. Аппарат активно применяется в строительстве, а также промышленности, агросфере. С его помощью можно обрабатывать почву, проводить садово-парковые работы, применять для производства электричества для частных зданий и т.д.

Принцип работы

Этот дизельный двигатель внутреннего сгорания имеет ряд особенностей, отличающих его от бензиновых аналогов. Среди них – уровень шума, поскольку принято считать дизели более громкими. Однако в последние годы прогресс достиг такого уровня, что они стали значительно тише и разница в шумности не критическая.

Кроме того, данная модель относится к четырехтактным устройствам, а они тише двухтактных, что положительно сказывается на громкости при работе.

Прибор экономно расходует топливо, что связано с особенностью его превращения в энергию. Эти аппараты более эффективны, чем бензиновые сжигающие топливо. У них более высокий уровень сжатия, следовательно, и больший коэффициент полезного действия.

Двигатели данного типа крайне надежны. Они эффективно сжигают топливо, имеют высокую степень сжатия, что положительно сказывается на КПД. Он у дизелей достаточно высокий. Крутящий момент также отличается высокими показателями.

Этот агрегат рационально и экономно расходует топливо, которое в данном типе устройств тратится медленнее, чем у бензиновых. Они не так сильно нагреваются.

Прибор достаточно экологичен. Несмотря на то, что выхлопы дизейлов считаются более вредными, чем у бензиновых, эта модель оборудована системой фильтров, защищающей атмосферу от вредных газов. А то, что это четырехтактник, а не двухтактник делает его еще более щадящим для окружающей среды.

Преимущества:

Характеристики

> Двигатель: 178F
Производитель: TATA
Тип двигателя: Одноцилиндровый, четырехтактный
Тип топлива: Дизельное топливо
Охлаждение двигателя: Воздушное
Система сгорания: Сгорание с прямым впрыском
Тип воздушного фильтра: Масличный
Расположение вала: Горизонтальное
Система смазки: Масляный насос
Выход вала: Под шпонку Ø25 мм
Тип старта: Ручной
Мощность двигателя, л.с.: 6
Объ ем двигателя, см³: 305
Диаметр цилиндра, мм: 78
Ход поршня, мм: 64
Скорость вращения, об/мин: 2800
Максимальная мощность, кВт/л.с./об. мин: 4.4/6/3600
Расход топлива, г/кВт*ч: 280
Длина шпоночной части, мм: 71
Общая длина вала, мм: 89
Диаметр шпоночной части, мм: 25
Внутренняя резьба: М10
Отверстия крепления двигателя ДхШ, мм: 250*85
Ближайшие к валу отверстия КПП: 65*65/90*90
Объем топливного бака, л: 3.5
>Объем смазки, л: 1.1
вращение со стороны ручного стартера: По часовой стрелке
Габариты упаковки, мм: 480х420х515
Вес, кг: 35.5
Рекомендуемая смазка: 10-W30 для дизелей
Страна производитель: Китай