Двигатель 170F – бензин (под конус) (7 л.с.) TТ

Бензиновый двигатель 170F ТТ с выходом вала под конус– прибор, представляющий собой надежное изделие, разработанный с учетом современных инжиниринговых технологий. Этот аппарат имеет долгий срок службы, как правило, работает без нареканий в течение долгих лет после истечения гарантийного срока. Однако помните, Для безотказного функционирования этого прибора необходимо соблюдать правила безопасности во время эксплуатации. Перед началом работы каждый раз осматривайте его на предмет неисправностей, повреждений, утечки масла и топлива. Также нужно следить, чтобы двигатель был закреплен на стационарной основе, при необходимости подтягивайте крепеж. После каждого использования и перед заправкой его нужно очищать.

Применение

Этот прибор используется на таких устройствах, как мотоблоки, культиваторы, виброплиты, уборщики снега, газонокосилки и многое другое. Благодаря своей широкой сфере применения модель 170F стала популярной среди тысяч владельцев фермерских хозяйств, садово-парковых угодий, строительных объектов.

Принцип работы

< Данный бензиновый двигатель внутреннего сгорания имеет одноцилиндровую конструкцию. Эта характеристика говорит о том, что она имеет минимальное отношение площади поверхности рабочего цилиндра к рабочему объему по сравнению с многоцилиндровыми аналогами. Указанная характеристика обеспечивает наименьшие теплопотери в процессе работы и высокий индикаторный КПД. Кроме того, это устройство четырехтактное, что говорит о его экономичности и экологичности по сравнению с дизельными двигателями.

Напомним, что двигатель состоит из таких частей, как камера сгорания, цилиндр, поршень, шатун, коленчатый вал, впускной канал, впускной клапан, впускной распределительный вал, выпускной канал, выпускной клапан, выпускной распределительный вал, топливная форсунка, маховик двигателя, свеча зажигания. Для корректной работы все детали и составляющие должны работать слаженно. Отметим, что мощности данного аппарата (7 лошадиных сил) должно хватать для обработки средних парковых зон и полей. Благодаря воздушной системе охлаждения этот прибор может непрерывно работать в течение нескольких часов даже при высокой запыленности атмосферы. При этом прибор не перегревается, заводится в любое время года благодаря качественному воздушному фильтру. Тип старта – ручной, что делает устройство простым для эксплуатации. Кроме того, данная конструкция мало подвержена неполадкам и долгое время работает без нареканий, в том числе после гарантийного срока.

Преимущества:< /p>

span>

Характеристики

Двигатель: 170F
Производитель: TATA
Тип двигателя: Одноцилиндровый, четырехтактный
Тип топлива: Бензин
Охлаждение двигателя: Воздушное
Тип воздушного фильтра: Сухой
Расположение вала: Горизонтальное
Система смазки: Разбрызгивание
Выход вала: Под конус
Тип старта: Ручной
Мощность двигателя, л.с.: 7
Объем двигателя, см³: 212
Диаметр цилиндра, мм: 70
Ход поршня, мм: 54
Скорость вращения, об/мин: 3600
Расход топлива, г/кВт*ч: 360
Общая длина вала, мм: 70
Длина конусной части , мм: 32
Диаметр конусной части, мм: 16/19
Внутренняя резьба: М8
Отверстия крепления двигателя ДхШ, мм: 77/162
Ближайшие к валу отверстия КПП: 65*65/90 *90
Объем топливного бака, л: 3.6
Объем смазки, л: 0.7
вращение со стороны ручного стартера: По часовой стрелке
Система зажигания: ТСИ (транзисторное магнето)
Габариты упаковки, мм: 410 х 350 х 375
Вес, кг: 14.6
Рекомендуемая смазка: SAE 10W-30
. Обмен/возврат товара в течение 14 дней
Страна производитель: Китай