Смазка ремонтная для узлов и механизмов XADO 125 мл

Универсальная консистентная многоцелевая литиевая смазка с сильнейшими ремонтными свойствами.

Содержит REVITALIZANT. Предназначено для ремонта узлов и механизмов, работающих в условиях высоких нагрузок. Способно восстанавливать высокооборотные и высоконагруженные узлы, не подлежащие традиционному ремонту. Компенсирует значительное износ деталей. Формирует на поверхностях пар трения металлокерамическое покрытие, благодаря чему детали наращивают объем и восстанавливают первоначальную геометрию.

Традиционно применяется для восстановления работоспособности изношенных ступиц подшипников, шарниров равных угловых скоростей (ШРКШ) и других нагруженных узлов. Также может использоваться для восстановления подшипников насоса, генератора, крестовин карданов и т.д. Другие применения: подшипники качения и скольжения разных узлов и механизмов в быту и производстве.

— Устраняет поверхностные дефекты и следы коррозии
— Компенсирует значительное износ деталей
— Заращивает заусеницы и микротрещины
— Снижает шум и вибрации
— Выдерживает высокие скорости вращения
— Хорошо отводит тепло из зоны трения
— Защищает узлы от агрессивных сред

Выполняет требования: DIN 51502; ISO 6743-9; ASTM D217; KP3K-20; L-XBCНB 3; NLGI 3

Применение:

При использовании заправочного шприца для пластической смазки:

— Внести смазку в узел через пресс-масленку до появления его излишков из зазоров смазываемого соединения.

При использовании смазки в аэрозольном баллоне:

—Распылить на деталь, предварительно очистив ее от загрязнений.

При ручной закладке:

— Заполнить смазкой ½ свободного объема подшипника (узла), перед этим удалив старую смазку.
Для восстановления работоспособности шарниров равных угловых скоростей (ШРКШ) нужно заменить старую смазку на ХАDО

Смазка ремонтная:

—Демонтировать защитный кожух, удалить старую смазку, демонтировать ШРКШ и разобрать ее, предварительно обозначив относительное расположение всех деталей.
— Промыть детали (для этого рекомендуется использовать XADO Универсальную индустриальную промывку или VERYLUBE Промывку конвейерную).
— Собрать ШРКШ, соблюдая расположение деталей согласно меткам.
- Полностью заполнить смазкой внутреннюю полость ШРКШ, установить защитный кожух и поставить деталь на место.
— Эксплуатировать автомобиль до устранения дефекта (исчезновение посторонних звуков во время движения), но не более 5000 км пробега.
— После этого заменить ХАDО Масло ремонтное на XADO Масло для ШРКШ или штатное масло.
— Если срабатывание обработанного шарнира было значительным, в течение первых километров эксплуатации возможен дополнительный шум. Рекомендуется выбирать такой режим движения, при котором этот шум будет максимальным, например на поворотах.