Delo 400 XLE HD SAE 5W-30
У Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 використовується технологія ISOSYN, що поєднує високоякісні базові масла та присадки, розроблені для забезпечення оптимального захисту дизельних двигунів.
Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 розроблена із застосуванням покращувачів індексу в'язкості та ефективних пакетів присадок для зниження вмісту сульфатної золи, фосфору та сірки, що забезпечують надійні диспергуючі та моючі , стійкість до окислення, захист від зносу та корозії, з ефективними піноугнітальними добавками, у двигунах, що відповідають нормативам викидів забруднюючих речовин Euro VI для двигунів Volvo, MAN, Scania, Daimler, DAF та Iveco. span>
Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 забезпечує сумісність з двигунами попередніх поколінь, дотримання умов специфікацій Full SAPS та специфікацій для нижчого вмісту сульфатної золи, фосфору та сірки. якщо це дозволено виробником комплектного обладнання (OEM). Олія Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 рекомендується до використання, якщо потрібні збільшені інтервали заміни відповідно до вимог ACEA E4, E6, E7 та E9.
Споживчі переваги
- Призначений для оптимізації економії палива та забезпечення захисту двигуна від зносу.
- Розроблено для застосування в двигунах, що експлуатуються в умовах автомобільних доріг, поза автомобільними дорогами, в будівельній техніці, агрегатах з низьким рівнем вихлопу і в старих дизельних двигунах. Сприяє скороченню складських витрат.
- Склад, заснований на синтетичній базовій олії з низькою в'язкістю, забезпечує надійність при холодних запусках в умовах мінусової температури.
- Сприяє підтримці в чистоті поршневих кілець, клапанів і поршнів, забезпечує чудову диспергованість нагару та контроль над зносом, оптимізуючи термін експлуатації двигуна.
- Сприяє низькому викиду і продовжує термін служби дизельного фільтра саду (DPF), скорочуючи час простою на техобслуговування.
- Оптимізовані присадочні технології із синтетичними базовими компонентами допомагають контролювати процеси окислення, утворення шламу, згущення та продовжують інтервали заміни масла.
Області застосування
- Олія, рекомендована для атмосферних і турбованих чотирьохтактних дизельних двигунів
- Рекомендована для застосування в дизельних двигунах, що відповідають вимогам Євро IV та сучасним вимогам до рівня шкідливих викидів Євро-VI, якщо це дозволено виробником комплектного обладнання, а також для використання в двигунах із застосовуваними на світовому ринку системами доочищення газів, що відходять. Має універсальний склад, рекомендований для специфікацій як з низьким (ACEA E6 та E9), так і з високим (ACEA E7 та E4) вмістом сульфатної золи, фосфору та сірки.
- Олія придатна до застосування як у більш старих двигунах, так і в найсучасніших моделях з низьким рівнем викидів. Воно розроблено для ефективної роботи у поєднанні з багатьма видами звичайного палива, такого як дизельне паливо з низьким та наднизьким вмістом сірки та різними видами біопалива. При використанні з високосірчистим паливом воно забезпечує хорошу стабільність загального лужного числа (TBN) та загального кислотного числа (TAN), еквівалентну продуктам з високим вмістом сульфатної золи, фосфору та сірки.
- Олія Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 рекомендується для застосування в багатьох газових двигунах і позашляхових або будівельних агрегатах, що працюють в умовах, де потрібна відповідність специфікації SAE 5W- 30
- Рекомендації виробників двигунів можуть відрізнятися від приводних, тому за наявності сумнівів зверніться до посібника з експлуатації транспортного засобу та/або дилера.
Узгодження
- Cummins CES 20081;
- Detroit Diesel DDC93K218;
- Deutz DQC IV-10 LA;
- Mack EO-O Premium Plus;
- MAN M3271-1, M3477, M3575, M3677;
- MB-Approval 228.51, 228.31;
- MTU Категорія олії 3.1;
- Renault Trucks RLD-3;
- Scania Low Ash;
- Volvo VDS-4.
Експлуатаційні властивості
- ACEA E9, E6, E7, E4;
- API CJ-4, CI-4 Plus, CI-4;
- Caterpillar ECF-3;
- Mack EO-N;
- MTU Категорія олії 2.1;
- Renault Trucks RLD-2;
- Scania LDF-4 (Узгодження в процесі отримання);
- Volvo VDS-3.
Застосовується до таких двигунів:
- Renault Trucks RGD та RXD;
- Renault Trucks RLD, RD-2, RD;
- Застосування, що вимагають Volvo VDS-2;
- Двигуни Iveco Euro VI;
- Збільшені інтервали заміни DAF (двигуни Euro IV, V MX та VI).
0
Моделі
