Двигун 194FE - бензин (під шпонку діаметр 25 мм) (з понижувальним редуктором 1/2) (22 к.с.) з електростартером

Двигун бензиновий 194FE ТАТА з електростартером, з понижувальним редуктором 1/2 (під шпонку, 25 мм) – це дуже потужний прилад, який відрізняється, зокрема, високим ККД. Надійність даного апарату підтверджується позитивною репутацією бренду ТАТА, який вже багато років успішно конкурує на ринку агро- та мототехніки, приладів, запчастин.

Крім того, даний мотор простий в обслуговуванні та ремонті.

Застосування

Вихід валу під шпонку дозволяє зробити висновок, що ця модель застосовується не тільки на мотоблоках, але й на інших видах техніки, яку експлуатують у сільському господарстві, будівництві, промисловому виробництві, а також у ремонтних роботах.

Двигун 194FE може бути встановлений на мотоблоках, культиваторах, дровоколах.

Принцип роботи

Щодо конструкції, то бензиновий двигун не відрізняється від дизельного. Він складається з циліндрів, поршнів, шатунів. Хоча у даному випадку клапанні деталі не підсилені, як у дизелі. Цим пояснюються менші габарити та вага приладу, що працює на бензині.

Одна з ключових відмінностей мотора, зазначеного в описі, – утворення паливної суміші. Воно відбувається у впускній системі, а запалення в циліндрі – за допомогою іскри потоку повітря, який дозується дросельною заслінкою.

Загалом дизелі більше шумлять, вібрують, тому що в камері згоряння вони мають більш високий тиск.

Наступна особливість 194FE – чотиритактність. У цьому випадку слід підкреслити, що він витрачає досить невелику кількість палива в порівнянні з двотактними. Це позитивно впливає на щомісячний бюджет на його утримання.

Зазначений мотор при раціональній експлуатації прослужить довше, ніж двотактник.

Крім того, у цій моделі присутній знижувальний редуктор. Його функція – знижувати обороти на вал у два рази. Тобто в даному випадку – до 1800 оборотів за хвилину. Завдяки цьому збільшується тяга, а також подовжується термін служби двигуна.

Переваги

Купуючи бензиновий 194FE ТАТА з електростартером, з понижувальним редуктором 1/2 (під шпонку, 25 мм),Ви отримуєте якісний товар. Їм приємно користуватися.

Характеристики

Довжина валу до виступу, мм: 60
Двигун: 194FE
Виробник: TATA
Тип двигуна: Одноциліндровий, чотиритактний, OHV25°
Тип палива: Бензин
Охолодження двигуна: Повітряне
Тип повітряного фільтра: Сухий
Розташування валу: Горизонтальне
Система змазки: Розбризкування
Вихід валу: Під шпонку Ø25 мм
Тип старту: Ручний, Електричний
Потужність двигуна, к.с.: 22
Об'єм двигуна, см³: 480
Діаметр циліндра, мм: 94
Хід поршня, мм: 69
Швидкість обертання, об/хв: 1800
Максимальний крутний момент, Нм: 28
Максимальна потужність, кВт/к.с./об.хв: 14.5/22/3600
Ступінь стиснення: 8.4:1
Витрата палива, г/кВт*год: 405
Довжина шпонкової частини, мм: 60
Загальна довжина валу, мм: 70
Діаметр шпонкової частини (мм): 25
Внутрішня різьба: М8
Отвори кріплення двигуна ДхШ, мм: 217*95
Найближчі до валу отвори КПП: 90*90
Об'єм паливного бака, л: 6.5
Об'єм мастила, л: 1.45
обертання з боку ручного стартера: Праве (за годинниковою стрілкою)
Система запалювання: ТСІ (транзисторне магнето)
Габарити упаковки, мм: 515*510*445
Вага, г: 36.7
Рекомендоване мастило: SAE 10W-30
Країна виробник: Китай