Вариатором называется одна из основных составных частей ТС, которая располагается в двигателе. В мототехнике этот узел применяется в трансмиссии. Прямым назначением вариатора является обеспечение оптимального скоростного режима. Как правило, в скутера устанавливаются клиноременные вариаторы.

Функционирование вариатора находится в прямой зависимости от оборотов двигателя. Поскольку это устройство более простое, чем АКПП и стандартная ручная КП, то и его ремонт будет стоить существенно дешевле. Как настройка, так и ремонт системы могут выполняться вручную, но при условии, если мастер обладает необходимыми навыками.

Правильная установка узла обеспечит плавный разгон и четкую работу двигателя. Чтобы вариатор служил как можно дольше, нужно периодически его разбирать и прочищать от ржавчины и загрязнений Подверженные коррозии места рекомендуется покрасить. Проверять исправность узла следует каждые 1,5-2 тысячи километров.

Замена втулки

Нередко бывают ситуации, когда втулка (палец) вариатора стачивается и ее длины уже не хватает. Поэтому требуется замена этого элемента. Для этого достаточно лишь подобрать подходящую втулку и установить на место прежней. В некоторых случаях палец стачивают специально, чтобы он подходил под изношенный ремень.

Но при покупке и установке нового ремня все-равно придется покупать новую втулку, иначе старая будет коротка, либо использовать специальную шайбу-удлинитель, которая позволит вернуть прежнюю длину пальца.

При возникновении необходимости замены втулки стоит отнестись к ее выбору серьезно. Лучше, конечно, подбирать деталь четко под марку своего скутера от проверенного производителя, который гарантирует качество своих изделий. Сегодня в продаже можно найти пальцы вариатора от проверенных годами брендов, которые давно зарекомендовали себя на моторынке.