Мотоцикл Иж (Планета, Юпитер): характеристики, модели, обзор, цены, эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт и тюнинг

Мотоциклы ИЖ стали лидерами по массовости выпуска в истории СССР. Они были максимально простыми, что содействовало низкой цене, а также легкому ремонту в полевых условиях. Байки отлично переносили грязь, морозы, отсутствие дорог, поэтому активно заменяли собой автомобили, особенно в сельской местности. У многих старших поколений техника Иж ассоциируется с путешествиями, свободой, дачей, сбором урожая с полной коляской картошки. В этом обзоре я расскажу историю марки Иж, опишу технические характеристики самой известной модели, существующие линейки техники. Как мастер по ремонту, сообщу основные поломки, какие запчасти на мотоцикл Иж (Юпитер, Планета) понадобятся, правила обслуживания, и отвечу на распространенные вопросы.

История возникновения бренда мотоциклов ИЖ

История марки Иж берет начало в 1929 году на заводе ИЖМАШ в городе Ижевске. Отсюда и название мотоцикла. Тогда были разработаны чертежи нескольких моделей и изготовлены первые образцы. Это были версии Иж-1 по Иж-5. Они взяли участие во Всесоюзном пробеге, пройдя 3300 км обязательной дистанции. После этого модель Иж-4 решили выпускать массово, но завод получил срочный заказ на другую продукцию. Дело с мотоциклами отошло на задний план.

Серийное производство было запущено в 1933 г и велось по 1941 до начала Второй мировой войны. За этот период вышли модели Иж-7, Иж-8, Иж-9 и Иж-12. Затем массовое производство продолжилось с 1946 г. Тогда на завод попали чертежи и оборудование, вывезенные из Германии. Это привело к появлению модели Иж-350 – довольно точной копии немецкого DKW NZ-350. Затем выходили в свет все новые и новые модели, пока завод не обанкротился в 2008 году. К этому времени с конвейера уже было выпущено почти 11 млн экземпляров техники, поэтому она получила широкое распространение.

В Украине мотоциклы Иж, особенно Планета и Юпитер, были всегда. Молодежь на них гоняла по дорогам, взрослые люди использовали для поездок на рынок, дачу, огород. Эксплуатируют их и сейчас. На вторичном рынке мне удалось найти более 250 предложений по Украине только на одной площадке. В продаже модели с ценой от 200 до 1100$ в зависимости от года выпуска, состояния. А это значит, что и запчасти на мотоцикл Иж Планета или Иж Юпитер будут еще долго востребованными. Ведь с их помощью можно поддерживать исправность техники или восстановить неработающий экземпляр.

Общие характеристики

Самым культовым в истории марки стал мотоцикл Иж Планета-5, характеристики которого я приведу для общего ознакомления:

габариты мотоцикла – 2200х810х1200 мм;
колесная база – 1450 мм;
просвет между самой низкой частью и дорогой – 135 мм;
вес мотоцикла – 158 кг;
рама – сварная, трубчатая;
тип двигателя – одноцилиндровый, 2-тактный, с воздушным охлаждением;
объем ДВС – 346 см³;
мощность – 22 л.с. при раскручивании до 5300 об/мин;
используемое топливо – бензин А-80;
система смазки – смешивание масла с бензином в соотношении 25:1;
подача топлива – карбюратор К-65И, К-62И, самотеком;
коробка передач – 4-ступенчатая, без задней скорости;
сцепление – многодисковое (6 пар), в масляной ванне;
грузоподъемность техники – 170 кг;
шины – передние и задние 3,50х18;
диски – спицованные, но были версии с литыми колесами;
подвеска передняя – гидравлические амортизаторы с вилкой;
подвеска задняя – рычажная, с пружинно-гидравлическими амортизаторами;
объем бензобака – 18 л;
максимальная скорость – 120 км/ч;
расход горючего – 4-6,5 л/100 км в зависимости от скорости движения;
напряжение бортовой сети – аккумулятор 12В;
зажигание – бесконтактное, электронное;
тормоза задние – барабанные с механическим приводом;
тормоза передние – барабанные или дисковые, в зависимости от модели;
тормозной путь – 6,5-42 м в зависимости от скорости 30-80 км/ч.

Поскольку 5-я Планета имеет несколько модификаций, то отдельные характеристики мотоцикла Иж могут отличаться. Например, модель 7.107-016 имела две выхлопные трубы. Еще были двигатели с раздельной системой смазки, отменяющей добавление масла в бензин.

Модели мотоцикла Иж

Мотоцикл Иж стал очень популярным ввиду своей универсальности. Он был на 70 кг легче тяжелых Уралов и Днепра, но тоже мог комплектоваться коляской. Это расширяло грузопассажирские возможности техники. Иж мог оснащаться ветровым стеклом для водителя и пассажира в люльке, коленными щитками, багажником. При сравнительно невысокой цене это делало его более выгодным, а потому и востребованным. Расход топлива здесь тоже был меньше, а максимальная скорость – выше. Поскольку моделей мотоцикла Иж и различных модификаций отдельных линеек было выпущено более 100, я не буду описывать все, а приведу только некоторые.

Модели Иж Юпитер

В 1958 году был подготовлен опытный образец Иж-58, который стал известен как первый Юпитер. Он комплектовался 2-цилиндровым ДВС с двухтактным принципом работы. Но широкое распространение получил более поздний вариант – мотоцикл Юпитер-3.

Иж Юпитер-3 (1971 по 1977 гг.)

Иж Юпитер-3 выдавал мощность 25 л.с. при рабочем объеме двухцилиндрового двигателя 347 см³. Оснащался коляской, поэтому сразу стал конкурентом тяжелым байкам. С этой версии на мотоцикл стали устанавливать указатели поворотов, которых не было на первых Ижах.

Иж Юпитер-4 (1980-1985 гг)

Модель выделялась более мощным двигателем 28 л.с., но впоследствии получила жалобы на сокращенный моторный ресурс. После этого производительность пришлось понизить до 22 л.с. Мотоцикл получил увеличенную фару головного света, обновленную подвеску, что повысило комфорт при эксплуатации.

Иж Юпитер-5 (1985-2008 гг)

Юпитер-5 примечателен увеличенным крутящим моментом на низких оборотах, что повысило тяговую мощность. Боковой прицеп мог быть пассажирским или грузовым. Передний тормоз получил два кулачка, став более надежным. Впоследствии мотоцикл комплектовался двигателем с жидкостной системой охлаждения. Это снизило шум, повысило стабильность оборотов, уменьшило расход топлива. Сейчас это одна из наиболее распространенных моделей в эксплуатации, а потому владельцы техники часто ищут, где купить запчасти на мотоцикл Иж Юпитер-5 в Украине.

Модели Иж Планета

Параллельно с 1962 г завод ИЖМАШ разрабатывал более легкую версию мотоцикла Иж Планета. У модели был один цилиндр с двухтактным принципом работы. Байк был конструктивно проще. Он проигрывал Юпитеру по мощности, зато считался удобным в ремонте и более надежным. Среди эксплуатируемых сейчас встречаются следующие модели.

Иж Планета 4 (1983-1987 гг)

Мотоцикл выделялся 12В электрооборудованием, контрольными приборами, вынесенными в два отдельных блока на руле, регулировкой поджатия пружин амортизаторов, что повышало комфорт при езде. Пользовался популярностью в селах, поскольку мог комплектоваться коляской, расширяющей возможности перевозки грузов.

Иж Планета-5 (1987-2008)

Самая долгая по периоду выпуска модель, пользующаяся повышенной популярностью в народе. Двигатель отличался хорошей тягой на низких оборотах. Сцепление стало выключать гораздо легче благодаря многодисковой конструкции. Некоторые модификации оснащались гидропневматической подвеской с дисковыми тормозами.

Иж Планета Спорт (1973-1984 гг)

Первый серийный спортивный мотоцикл, созданный на Ижевском мотоциклетном заводе. Составлял прямую конкуренцию для импортных Suzuki, Yamaha, Kawasaki, хотя в стране их и не было. Поставлялся на экспорт во многие государства. От стандартных Планет Спорт отличалась передним колесом 19 дюймов, дорожным просветом 147 мм, мощностью 32 л.с. Байк обладал отличной проходимостью и мог разгоняться до 140 км/ч. Но в последствии мощность ДВС была снижена до 28 л.с. Возможно, этим объясняется, более высокий спрос на мотоциклы Иж Планета Спорт ранних годов выпуска.

Еще был разработан Иж Планета-6. Он получил экипажную часть от 5-ки, был наделен жидкостной системой охлаждения двигателя. Были даже версии с 5-ступенчатой коробкой. Но серийно мотоцикл не выпускался, поэтому запчасти на Иж Планета с индексом 6 найти сегодня практически нереально. Почти перед закрытием завод создал Иж Планета-7. У него был одноцилиндровый мотор объемом 249 см³, работающий на 4 такта. Предусмотрена раздельная система смазки. Это был хороший технологический прорыв в истории легкого мотоцикла, но в серийный выпуск модель так и не попала.

Мотоцикл ИЖ: фото реальных владельцев

Иж: видео обзор мотоцикла от владельцев

Запчасти на мотоцикл ИЖ (Планета, Юпитер)

Мне не раз приходилось ремонтировать мотоциклы Юпитер и Планета разных годов выпуска. Как мастер, опишу распространенные поломки. Это покажет, какие запчасти на мотоциклы Иж может потребоваться купить нынешним или будущим владельцам.

Двигатель

У некоторых моделей Юпитер, особенно у третьего поколения, высокооборотистые двигатели. Это приводит к ускоренному износу поршневой группы, коленвала, шатунов. Усугубляет ситуацию быстрое расшатывание пальцев шатуна – они начинают звенеть из-за люфта, что приводит к дальнейшим повреждениям мотора. Для ремонта ДВС потребуется купить на мотоцикл Юпитер-3 поршни, кольца, шатуны, коленвал. Во время восстановления двигателя придется заменить пальцы шатуна. Из мелочевки понадобятся: шпонки коленвала, прокладки ДВС, втулки верхней головки шатуна. Делая эту работу, рекомендую сразу заменить сальник коленвала, ведь его протекание считается “детской” болезнью, известной каждому, кто ездил на мотоцикле Иж.

Зажигание

Владельцы мотоциклов Планета часто мучаются с зажиганием. Если оно ранее, при попытке завести мотор кикстартером можно получить отскок лапки, который больно ударит в ногу. Возникает проблема так же из-за плохих контактов, поломок коммутатора. На моторах с двухцилиндровой конфигурацией, как у Юпитера, возможен отказ одного цилиндра, что можно определить по выходящему дыму отработавших газов лишь из одной выхлопной трубы. Для ремонта советую:

протянуть или заменить клеммы системы и контакты зажигания и аккумулятора;
установить новый замок зажигания;
проверить и при необходимости поменять катушки;
убедиться в правильности работы контактного прерывателя (если он есть в вашей модели);
проверить эксцентрик прерывателя (кулачок).

У некоторых мотоциклов Иж Юпитер проблемная электропроводка, поэтому владельцы часто ищут хорошего электрика, который смог бы найти обрыв или заменить электрику полностью.

Рама и железо

Из личного опыта могу сказать, что бензобаки у байков Иж любой модели откровенно плохие. Они просто ржавеют изнутри. Предотвратить это нельзя. Остается только купить новый бензобак на Планету или Юпитер емкостью 18 л. А вот при появлении коррозии на раме важно вовремя зачистить металл, обработать преобразователем ржавчины. После этого поверхность грунтуют, красят. Кстати, такие работы по защите рамы – отличный способ изменить цвет байка. Если вам не нравится ваш оранжевый или голубой Юпитер/Планета, можно сделать его красным или черным.

Сцепление и КПП

Следующая проблема, требующая немало запчастей для мотоцикла Иж – износ сцепления и коробки передач. Для ремонта потребуется заменить:

валы переключения;
шестерни КПП;
пружины корзины сцепления;
копирный вал вилки переключателя;
фиксатор переключателя (пружины и ролики);
коническую пару (планетарный редуктор) и сателлиты;
втулки сцепления;
корзину и фрикционные диски (в некоторых моделях их 6 пар).

Может потребоваться установка нового штока выжима сцепления.

Ходовая и подвеска

Нередко мне приходилось ремонтировать подвеску мотоциклов Иж. Для Юпитера или Планеты часто оказываются востребованными следующие детали:

гофры амортизаторов;
втулки передней вилки;
задние амортизаторы;
стаканы передней вилки;
оси маятника.

В некоторых случаях можно обойтись ремкомплектом амортизатора, чтобы не покупать новые запчасти на мотоцикл Иж.

Выхлопная система

Если байк очень старый, то глушитель внутри может просто забиться. Ускоряет это неправильная пропорция смешивания масла с бензином. Нагар уменьшает пропускную способность. Цилиндры медленнее выпускают отработавшие газы, из-за чего теряется мощность. В таких ситуациях потребуется купить новый глушитель и резонатор. При падениях на мотоцикле деформируется колено и выхлопная труба, поэтому их тоже меняют, чтобы вернуть привлекательный вид.

ТО для мотоцикла Иж

Для каждой конкретной модели мотоцикла производитель разработал свою инструкцию по эксплуатации, в которой указал регламент обслуживания. Я напишу общие советы, подходящие для проведения ТО большинства Юпитеров и Планет:

Каждые 500 км нужно проверять зазор в контактах зажигания, смазывать тросики сцепления, газа и тормоза, проверять натяжение цепи (провис посередине не более 20-30 мм) и крепление колес. Важно смазывать цепь регулярно с этим же интервалом, и внеочередно после дождя. При необходимости нужно настраивать работу карбюратора винтами количества и качества, если ДВС нестабильно работает, присутствует повышенный расход бензина.
Каждые 1500 км необходимо: регулировать зазоры контактов прерывателя, проверять свечи (при необходимости менять), очищать воздушный фильтр мотоцикла Иж. На этом пробеге важно менять масло в коробке, поскольку там собирается абразив от многодискового сцепления.
Каждые 3000 км советую разбирать и чистить дроссельные заслонки и жиклеры карбюратора. На этом пробеге проверяйте сальники коленвала, уровень электролита в аккумуляторе, если он обслуживаемого типа.

Для правильной эксплуатации смешивайте масло и бензин в пропорции 1 к 25. Очищайте свечи зажигания от нагара. После каждого сезона заглядывайте в тормозные барабаны, чтобы увидеть толщину колодок. При остаточной высоте накладок 1,5 мм они подлежат замене. Выполняя ТО, проверяйте внутренний диаметр барабана. Если он более 165 мм, то он тоже меняется. В противном случае даже новые колодки будут тормозить неэффективно. Цепь может прослужить от 8000 до 12000 км. Это зависит от частоты смазывания, регулярности езды по запыленным грунтовым дорогам. Сильный люфт звеньев указывает на износ цепи и необходимость ее замены. Если стерлись зубцы задних звездочек, то они тоже меняются. Но не забывайте при этом посмотреть состояние передних звезд.

Как правильно обкатать мотоцикл Иж?

Теперь расскажу из своего опыта мастера, как правильно обкатать любой мотоцикл Иж после капитального ремонта. Для этого придерживайтесь следующих рекомендаций в течение первых 500 км:

выжим ручки газа не более 50%;
разгон и передвижение на скорости не выше 50 км/ч;
длительность поездок до 30 минут, после чего важно заглушить мотор и дать ему остыть.

На этом этапе следует смешивать бензин с маслом в пропорции 1:20, а не 1:25. Нужно избегать резких ускорений и езды с пассажирами. На втором этапе от 500 до 1000 км можно смешивать масло в обычной пропорции, но не газовать свыше 80%, а также не разгоняться более 70 км/ч. Не следует использовать байк вместе с коляской в течении периода обкатки.

После 1000 км можно эксплуатировать мотоцикл в обычном режиме. Цель обкатки: притереть детали поршневой группы, обеспечить правильную посадку колец на поршни, снизить риск образования задиров. Если не соблюдать рекомендации по обкатке после капиталки, понадобится купить много деталей на мотоцикл Иж (Юпитер, Планета) и заново перебрать двигатель.

Как правильно выбрать и купить б/у мотоцикл Иж?

Отмечу, что мотоцикл Юпитер подойдет для перевозки грузов, поездок втроем (если есть коляска). Это более тяговитая техника, подходящая для села. Иж Планета – проще, его легче и дешевле ремонтировать. Но он не такой мощный (за исключением Планета Спорт). Такой мотоцикл выбирают для покатушек в одиночку на рыбалку, поездок в магазин. Если ваш сын-подросток просит себе байк, это хороший вариант за 8-12 тыс. грн купить ему взрослый конструктор, чтобы он учился обслуживать технику.

При выборе осмотрите двигатель на предмет течи сальника коленвала. Заведите мотор кикстартером. С исправным зажиганием это должно произойти за 1-2 нажатия. У Юпитера обратите внимание на то, чтобы дым выходил из обеих труб глушителя, что укажет на работу двух цилиндров. Сделайте тестовую поездку, включив все 4 передачи. Зафиксируйте максимальную скорость. Если она ниже 120 км/ч, значит компрессия уже меньше, что укажет на падающую мощность. По результатам осмотра и теста можно торговаться, оставляя себе деньги для покупки запчастей на мотоцикл Иж.

Документы для езды на мотоцикле Иж

У большинства мотоциклов Иж объем двигателя 350 кубиков. Это означает, что для езды потребуются права категории А. Учатся для этого в автошколе, после чего сдают два экзамена в сервисном центре МВД. При успешной сдаче, пластик выдают в этот же день или на следующий. За обучение и изготовление водительского удостоверения придется заплатить. Все вместе обойдется от 6 до 10 тыс. грн в зависимости от города. Купленный мотоцикл придется поставить на учет, за что тоже дополнительно вносится 1000 грн в кассу сервисного центра МВД.

Тюнинг мотоцикла Иж, Юпитер, Планета

Самая обсуждаемая тема среди владельцев мотоциклов Иж Юпитер – возможность форсирования мотора. Конструкция блока действительно позволяет увеличить мощность от 28 до 40 лошадок. На таком ретро байке можно уверенно обгонять большинство современных мотоциклов. Для тюнинга Ижа нужно снизить вес маховика, использовать облегченный коленвал. Последних в продаже нет – просто со стенок вала стачивают 5-8 мм на токарном станке. Затем выполняется балансировка. Дополнительно росту мощности содействует монтаж современных карбюраторов и установка зажигания CDI.

Среди других возможностей тюнинга мотоциклов Иж (Юпитер, Планета):

установить новый глушитель, меняющий звук работы силовой установки;
заменить потрескавшиеся покрышки на новые шины с высокими шашками протектора;
поставить усиленную цепь, что повысит надежность привода для дальних поездок или гонок;
заменить сиденье в сборе вместе с “морковкой” или перетянуть сам чехол на Юпитер, Планету;
установить новые литые колесные диски;
поставить вместо выгоревшей на солнце новую панель приборов;
заменить фары в сборе на новые;
разместить на руле зеркала заднего вида другой формы;
прикрепить защитные дуги, которые повысят безопасность и визуально сделают байк более массивным.

Ну и наклейки – помогут скрыть облезшую краску, придадут индивидуальности, поднимут настроение.

Отзывы о мотоцикле Иж от настоящих владельцев

Павел, ездит на Иж Планета-5 3 года

Нравится простое обслуживание мотоцикла, а также недорогой ремонт, поскольку для одноцилиндровой конструкции нужно минимум деталей. При должном уходе Планета будет работать долго. Но при разгоне и движении на высокой скорости наблюдается сильная вибрация, что доставляет дискомфорт.

Сергей, ездит на Иж Юпитер 5 2 года

У моего бати Планета 5, а я себе купил Юпитер. Сразу могу сказать, что мой мотоцикл лучше и быстрее. Когда едем вместе по бездорожью, то у меня 2-3 передачи, а батя ползет позади на 1-й. Мне стоит слегка повернуть ручку газа, как мотоцикл реагирует, увеличивая скорость. Но топлива мой “железный конь” потребляет больше.

Дмитрий, ездит на Иж Планета-5 4 года

Нравится тяга на первой передаче – мотоцикл уверенно едет по грунтовке и даже легкой грязи. Это удобно при поездках на рыбалку, перевозке грузов. Но разогнаться сильно не получится. К недостаткам отнесу малый клиренс – через рельсы уже не переедешь, если рядом нет полноценного переезда. Еще не нравятся амортизаторы на Планете-5 – сильно жесткие. За 4 года эксплуатации пришлось заменить переднюю вилку. В остальном нормальный мотоцикл при цене 250 баксов.

Евгений, ездит на Юпитер-5 10 лет

Владею мотоциклом давно – достался от отца. Он за ним хорошо следил. У нас версия с коляской, поэтому можно ездить всей семьей. Малому моему нравится в люльке, да и мне спокойнее, когда он там, а не сзади. Мотор работает хорошо, вибрации почти нет. Запчастей на Юпитер даже сейчас много. Но ремонт более сложный, как и настройка. Регулировка только двух карбюраторов и зажигания чего только стоит. Поэтому для тех, кто не дружит с техникой, Юпитер не посоветую. Лучше купите Планету.